南水北调渠道混凝土衬砌的施工质量控制要点南水北调渠道混凝土衬砌的施工质量控制要点 摘要：南水北调工程大体积混凝土因其施工难度较大，对结构的安全影响深远，一直是施工中的重要控制点，而其最易出现的问题是成品混凝土出现裂缝，从而导致混凝土的抗渗、抗裂性能下降，影响整体建筑物的永久性和安全性，特别对于倒虹吸这样有压运行的建筑物，更须做好预控措施，最大限度地防止裂缝的产生。 关键词：南水北调渠道；混凝土衬砌；施工质量控制要点 中图分类号：[TV91]文献标识码：A 文章编号： 引言：南水北调中线工程横跨江、淮、黄、海四大流域，是我国特大型调水工程。其中，渠倒虹是该调水工程中数量最多的一种河渠交叉建筑物。南水北调中线工程总干渠设计为自流输水，水头紧张，分配给每座渠倒虹的设计水头都很少，因此在大流量、小水头的设计条件下，渠倒虹过水断面必定较大。所以南水北调渠倒虹的特点是流量大、水头小、规模空前。 1、工程概况 1.1 工程概况 南水北调中线一期工程总干渠双洎河渡槽段（SH（3）131+531.4～SH（3）133+380.8）工程，位于河南省新郑市境内，总长度 1.8494km，其中渠道长度 0.7724km，建筑物长度1.077km。 本渠段共有各类建筑物 6 座，其中：河渠交叉 1 座，左岸排水 1座，铁路交叉 1 座，公路桥 1 座，节制闸 1 座，退水闸 1 座。 本渠段设计流量为 305m³/s，加大流量为 365m³/s。设计水位为 123.524m～123.154m，总水位差为 0.37m。渠道过水断面呈梯形状，设计底宽为 23.5m，设计水深为 7m，堤顶宽为 5m。渠道边坡系数为 2，设计纵坡为 1/26000，渠道基本都为全填断面。 本设计单元由双洎河渡槽进口明渠段、双洎河渡槽工程、渡槽出口明渠段组成，进出口明渠总长 772.4m，其中进口明渠段长150m，出口明渠长 622.4m，被新密铁路渠倒虹工程分隔成 2 段, 铁路渠倒虹进口前 326 m, 倒虹出口至本设计单元终点长 296.4m,均为填方渠道,其中全填方段 576.8 m,半挖半填渠道 195.6m，最大填高23.2m。 本段主体为双洎河渡槽工程，双洎河渡槽长 810m，其中梁式渡槽长 600m，闸渡连接段长 55m，进出口渐变段长 155m。渡槽进口起点桩号为 SH(3)131+681.4，出口终点桩号为 SH(3)132+491.4。渡槽槽身横向为 4 孔，单孔净宽 7m、槽高 7.9m。节制闸设在渡槽进口，退水闸布置在渡槽进口上游总干渠右岸，闸中心线与总干渠中心线夹角 27°。退水闸设计流量...
