土方开挖专项施工方案(xx 三期一标段 1 号地下汽车库)编制人： 审批人： xx 市 xx 建筑安装工程有限公司 土方开挖专项施工方案根据宁建工字[2025]32 号文件【强制性条文】要求:基坑分层开挖的每层厚度不得大于 1.5m。开挖中形成的临时土边坡坡度不得大于1:1.5m,否则应实行加固措施处理。采纳机械开挖基坑土方时,严禁碰撞工程桩,挖机行走时不得出现挤土而造成工程桩偏位,基坑周边 1～2 倍基坑开挖深度范围内不得超载堆土。工程概况及总体部署：因本工程地下室面积大，工程±0.00 标高相当于 10.50 米,基坑板底汽车库部分标高为 5.25 米，主楼自行车库部分板底标高为 7.15 米，局部变电所底板标高为 2.55 米 (不包括基础地梁),室外自然地坪标高为 10.25 米，实际开挖土方深度平均为 4.70 米，其中变电所最深处挖 8.0 米(不包括基础地梁)。各单体与地下车库之间的基坑深浅不一，且地下车库与住宅工程间隔较近，故对基坑开挖带来较大难度。根据本工程特点，决定对地下室基坑开挖实行先深后浅的原则并在地下车库与住宅楼地下室高低落差处放坡，做成踏步状，表面用 C20 细石砼，以保持高低处基坑稳定性同时在进行基坑开挖及地下室结构施工时，需对周围的建筑物，道路进行监测，发现异常及时制定对策解决，以保证周围的环境稳定性。大型基坑开挖施工措施：本工程地下车库基坑面积较大，基坑开挖时易产生塌方、流砂等不良地质现象；开挖时应实行有效措施，严禁扰动坑底土体，并有效控制基坑回弹量，以保证基坑和工程桩的安全。1、基础为钢筋防水混凝土筏板基础，根据平面尺寸，以大开挖方式开挖土方，挖土方有甲方另行分包，放坡系数取 1：1.2，我项目部派员配合施工。（标高的控制、桩头周边的清土、破桩等工作）基坑工程施工应充分考虑 xx 软粘土的流变特性，以及施工时土方的开挖与回填、支撑的设置与拆除等不同时期产生的时空效应，并根据设计的各施工区域的要求进行土方开挖组织设计，取得业主和有关部门认可后，严格按确定的开挖方案施工。土方的开挖从西南角向东向北开挖,挖土机械的通道布置、挖土顺序、土方驳运、建材堆放等，都应避开引起对周围环境等的不良影响。做好挖机的行车线路,铺设运土车辆的路基, 在中间桩最少的部位设置临时路,供运土车辆行走,减少汽车在运输行走时对桩的影响, 均分二条临时渣土车行径线路,另二条行车线路为南北二条,不在地库中行走。并应有专人进行车辆的行走指挥,保障工程有条不...
