地铁深基坑降水施工技术的应用分析地铁深基坑降水施工技术的应用分析 摘要：地铁施工过程中，降水对工程质量和工期都起着至关重要的作用，管井降水是一种有效的方法，但一定在降水前做好周边管线调查、地质勘察。降水维护与动态观测是深基坑降水工作的重点。降水施工前应综合考虑，对可能发生的风险事件进行预测、预防并制定切实可行的应急预案。降水中遇到突发事件，应排查起因，确定合理的处理方案，确保深基坑自身、及周边环境安全。 关键词：地铁 深基坑 降水 中图分类号：U231+.3 文献标识码： A 正文： 一、工程概况 1.某地铁站工程地质及水文地质条件 （1）工程地质该地铁站工程从地面以下 45m 勘探范围内的土层划分为人工填土层、新近沉积层和第四纪晚更新世冲洪积层三大类。并按地层岩性及其物理力学性质进一步分为 6 个大层及若干亚层，从上至下依次如下。 1）人工填土 ①杂填土；① 1 砂质粉土、粘质粉土素填土；① 3 细砂素填土；第一层分布范围 34.98～38.60 m。 2）新近沉积②砂质粉土、粘质粉土；② 1 粉细砂；③卵石、圆砾；③ 2 细中砂；③ 3 砂质粉土、粘质粉土；第二层分布范围 31.15～34.16 m，第三层分布范围 25.79～28.18 m。 3）第四纪晚更新世冲洪积 ④卵石，亚圆形；④ 1 粘质粉土、粉质粘土；④ 2 细中砂；⑤卵石；⑤ 1 粘质粉土、粉质粘土；⑤ 2 细中砂；⑥卵石；未钻穿⑥ 1粘质粉土、粉质粘土；⑥ 2 细中砂，含云母及少量圆砾。第四层分布范围 13.01～15.98 m，第五层分布范围 2.81～4.48 m，第六层未钻穿。其中④ 1、⑤ 1 为粘质粉土、粉质粘土，可塑，透水能力差，对降水施工不利。 （2）水文地质地下含水层分三层： 第一层地下水主要分布在第④层卵石中，属潜水；第二层地下水主要分布在第⑤层卵石中，属潜水；第三层地下水主要分布在第⑥层卵石及第⑥ 2 层细砂中，类型为承压水。各层地下水特征如表 2 所示。车站主体结构贯穿第一潜水层卵石④层，结构底板处于卵石⑤、⑤ 1、⑤ 2 层第二潜水层中。 表 2 该地铁站工作区地下水位特征 2.工程周边环境 车站地面现状为高层住宅区及部分高层办公楼：车站东北侧为小区；西北侧为商业大厦；东南侧为某高层建筑物；西南侧为电话局。地下邻近其他地铁线，最近处仅 6m；管线较多、密集，主要有通信、电力管沟、雨、污水管、燃气管沟、上水管等。 3.降水设计 该地铁站采纳管井降水，沿车站四周一圈...
