车辆段机电设备安装与建筑装修工程临时用电施工方案 专业职务技术职称姓名签字编制：电力技术主管助理工程师复核：安全工程师工程师审批：公司总工高级工程师编制单位： 编制日期：2009 年 5 月 25 日目 录一、概 况1二、负荷计算2三、电缆选择8四、开关选择8五、临电系统图9六、安全用电技术措施10七、电气防火措施12八、现场电工岗位责任制12九、车辆段平面及配电箱布置图12临时用电施工方案一、概 况某地铁 1 号线车辆段与综合基地位于一期工程终点红花堰车站东侧双水碾村地区。包括车辆段、综合基地、物质总库、培训中心四大部。车辆段承担 1 号线车辆的定修、月检、周检及车辆停放任务；综合基地是线网性综合维修基地与车辆检修基地合设的综合性基地，作为全线各系统以及线路、隧道等建构筑物运营维护的管理中心、以及各巡检和维修工区的设置基地；物质总库的功能为只满足 1 号线运营的需要；培训中心的功能既能满足 1 号线的运营需要，同时也是全线网集中设置的 1 处线网性的地铁员工教育培训基地。车辆段与综合基地总面积为 20.96ha(含主所用地)，建筑总面积为 81668.2m2，其中综合楼(包括 A、B、C 三幢)34854 m2，运用库 30548 m2，检修库 10011 m2，材料库 3263 m2 等。该工程现场临时用电系统，根据 JGJ46-2025临时用电法律规范和地盘管理单位（中铁五局）的要求而设计。地盘管理单位已在车辆段内施工场地架设用电线路，设立了总电源箱，车辆段内施工临时用电由此电源箱敷设移动电力电缆供电至机电设备安装与装修工程的临时总电源箱，再由此电源箱放射式配电至各作业点的分配电箱或开关箱。为了加强对施工用电的法律规范管理，经理部成立以项目总工为组长的施工用电管理领导小组，由施工队伍根据现场生产用电需要提出施工用电申请，经施工用电管理小组审核方案后，派专业电工为施工队伍配置施工用电电源箱。下图为施工现场临电管理体系: 某地铁 1 号线车辆段临时用电管理网络图二、负荷计算1、设计原则：为便于管理和维修,某地铁 1 号线车辆段机电安装和装修工程施工现场临电计划设置 6 面一级配电箱,箱内设带漏电保护的总隔离开关。所有开关均带漏电保护功能，一、二级配电箱内均设置电流互感器、电流表以计量。配电箱外壳为防雨型，防护等级为国家 A 级。根据现场考查情况，6 面一级配电箱分别设于综合楼 A 的东西两端、综合楼 B 一层、运用库、检修主厂房和道岔区。其中：（1）综合楼...
