摘要：以 XX 市 XX 区防疫站Ⅰ段为例，论述了在筏形基础设计过程中，为减少筏基偏心距和沉降差所实行的一些具体措施，供类似结构设计参考。 关键词：筏形基础 偏心距 沉降差 混凝土 碱集料反应 1 工程概况XX 市 XX 区防病保健中心－防疫站 I 段位于 XX 区，西邻 XX 东路，北部与防病保健中心的防疫站 II段相连，南部与 XX 西大厦和 XX 大厦相对。本工程地上九层，局部十层，入口部分局部二层，地下一层为设备兼地下车库，总建筑面积 10,240m2。根据勘察部门提供的地质报告揭示：在钻探揭露的深度内，场地地层除地表填土外，其下主要由第四系冲洪积成因的粘性土、粉土、砂土及砾卵石组成。该场地土自上而下依次为：①层填土、②层粘质粉土、③层粉砂、④层粉质粘土、⑤层粉细砂、⑥层粉质粘土、⑦层粉细砂、⑧层砾卵石（此层未揭穿）组成。综合考虑场地建筑物要求、地基适宜性、经济合理性，基础拟采纳筏形底板+柱下条形基础，基础置于第③层粉砂层上，地基承载力标准值为 fk=240Kpa。2 基础方案选择本工程根据勘察部门的建议采纳，扩展基础或筏形基础。筏形基础混凝土浇注量大，配筋大，成本高，但筏基可兼做地下室底板，施工简便，周期短。同时，考虑到建筑物自身条件、场地和环境条件、岩土工程地质条件、施工条件以及施工工期、经济因素及建筑物自身荷载的不均匀性，经过多方案比较，最终采纳筏形底板+柱下条形基础形式，基础置于第③层粉砂上，地基承载力标准值为fk=240Kpa。3 筏形基础设计在具体筏形基础设计时，考虑了如下问题：3.1 偏心距计算尽量使上部结构荷载合力重心与筏形基础形心重合，由此来确定底板的形状和尺寸。根据《高层建筑箱形与筏形基础技术法律规范》（JGJ6-99）规定：在永久荷载与楼面活荷载长期效应组合下。由于轴 A-轴 C、轴①-轴⑩部分，上部结构仅有二层，其它部分为九层，局部为十层；整个结构的荷载分布不均匀，尤其是 Y 方向，荷载合力重心偏北，荷载重心与筏基形心的偏心距超过法律规范限值，因此首先针对 Y 方向偏心距过大问题，将底板外挑，但是由于与防疫站 II 段相接，外挑无法实现，只能采纳别的方法。由此设想，沿轴 B-轴 C 之间设一后浇带将基础部分分为两部分，一部分为筏基，一部分为柱下条形基础；两部分各自独立，从根本上解决了由于荷载分布不均匀，造成基础重心与形心偏心距过大的问题。从结构上讲，这种方法效果最佳。本工程经过对比，决定采纳此方法。通...
