抱箍在桥梁施工中得应用摘 要 简述抱箍在桥梁盖梁施工中得应用方法及原理,概括抱箍在应用时要进行得力学计算,为今后类似施工提供计算参考依据
关键词 抱箍 盖梁 摩擦力 应用计算1 抱箍应用原理抱箍施工原理就是通过在墩柱适当部位安装抱箍并通过螺栓使之与墩柱夹紧,利用抱箍与墩柱之间得竖向摩擦力,支撑抱箍上得盖梁及临时施工设施
抱箍施工关键就是保证抱箍与墩柱之间有足够得摩擦力,使抱箍在荷载作用下安全传递荷载,不至沿墩柱向下滑动
1 抱箍结构形式抱箍得结构形式主要涉及箍身结构形式与连接板上螺栓排列方式
1 箍身结构形式为保证抱箍工作时能够提供足够摩擦力,抱箍与墩身必须紧密相贴
墩柱在施工时很难保证就是正圆,且不同高度墩身不圆度也就是不同得,因此为了适应不同截面墩身,抱箍箍身一方面采纳不设环间加劲得柔性箍身,另一方面,可在箍身内侧贴一柔性橡胶垫,这样箍身就是柔性得,在外部螺栓作用下可与墩柱墩身紧密相贴
2 连接板上螺栓排列方式箍身与墩身之间静摩擦力为正压力在墩身方向投影与摩擦力系数得乘积,因此只有在正压力方向与墩身方向垂直时才能达到最大静摩擦力
因此螺栓排列方向应保证水平
为了保证抱箍与墩身之间能有足够得摩擦力,需提供足够得正压力,即保证一定得螺栓数量
假如单从连接板与箍身受力考虑,连接板上螺栓最好竖向排成一排,但这必定造成抱箍自身高度增大,减小抱箍能应用得高度范围,且增大抱箍自重,减小能承受得极限荷载
因此,一般采纳足够厚度得连接板并设置必要得加劲板,将连接板上得螺栓在竖向布置成2~3 排
这也保证了技术上得可行性
2 抱箍受力计算抱箍在受力时一般不考虑变形,只进行应力计算,确定需要得螺栓个数或者能承受得最大荷载
1 螺栓个数计算抱箍与墩柱间最大静摩擦力等于正压力与摩擦系数乘积,即 F=f×N
式中 F——抱箍与墩柱间最大静摩擦力; f——抱箍与墩柱间静摩擦系