现浇梁跨公路门洞设计与施工

现浇梁跨公路门洞设计与施工本辽线 XX 大桥左右幅第 2 跨箱梁分别横跨北艾线地方公路，交角为 49°，为保证地方公路的正常通行，也保证高速公路的正常施工，结合现场实际情况，采纳碗扣式支架结合工字钢和大截面钢管搭设门洞的方案。门洞设计根据公路通行所要求的净空的相关要求进行，垂直横向宽度为单洞 4 米，高度为 5 米。1、门洞支架基础在公路两侧的设计位置浇筑高 0.5 米、宽 2 米、长 22 米的 C30 钢筋混凝土基础。公路中间位置为高 1 米、宽 1 米长 22 米的 C30 钢筋混凝土基础，顶面预埋钢管支撑墩连接钢板（厚 2cm、0.8m×0.8m），间距为 2.3 米，共 9 块。基础底部地基要求密实、无返弹，顶面平整，预埋钢板为水平放置，钢板中线在设计同一中线上。2、门洞支架门洞两侧采纳碗扣式支架，顺桥向 6 排 30 杆连续搭设，横桥向也为 30 杆连续搭设，具体施工方法和要求同箱梁主体支架一样。门洞中间支撑墩采纳直径 630mm 的无缝钢管，每根长 4 米，间距 2.3 米，共 9 根。钢管两端用厚 2cm 的钢板焊接法兰盘，与预埋钢板连接。3、门架上部主体结构在两侧支架的顶托上横向放置 18 号工字钢，在中间钢管顶横向放置双排 45a 工字钢，门洞顺桥向跨越采纳 17 根 45a 工字钢并排放置，间距与碗扣支架的间距相同。在接头处采纳错头搭接，用钢筋焊接连接。在工字钢上横向布设 15cm×10cm 的方木，间距中对中为 30cm，与纵向工字钢牢固连接。在方木上根据设计的支架搭设，搭设要求与主体支架相同。 4、 门洞稳定性验算门架基础采纳 C20 砼，横地方公路宽 1 米高 0.6 米，长 19.21 米，端头为楔型，门洞中墩为直径 377mm 的钢管，钢管上横向放 40 号 H 型钢作为过门洞支墩横梁。门洞两侧采纳直径 48 毫米碗扣钢管作支架。门洞采纳 30a 工字钢作梁跨越公路，施工桥梁上部结构确保交通畅通，门洞尺寸延纵桥向垂直地方公路方向宽 3.5 米。高 5 米4.1 门洞中墩上横门洞方向工字钢稳定性验算：①.钢筋砼每延米重：6.182m3/m×2.6 t/m3 =16.073 t/m =160.732KN/m②.模板荷载：22.8×0.02×7 KN /m3=3.192 KN/ m③.10×10cm 方木荷载：20×4×0.1×0.1×7.5 KN /m3=5.7 KN /m ④.15×10cm 方木荷载：0.15×0.1×23×7.5 KN /m3=2.588KN /m⑤.人及机具活载：19.2×4 KN /m2=61.6 KN /m⑥.新浇砼冲击荷载：160.732×0.3=48.22 KN /mq=(①+②+③+④+...