真空联合堆载预压在路基处理中的应用

真空联合堆载预压在路基处理中的应用真空联合堆载预压在路基处理中的应用 摘要：本文笔者结合实际工程，详细阐述真空联合堆载预压在路基处理中的施工技术、工艺，常规事故处理及质量控制措施。 关键词：真空联合堆载预压；施工技术；工艺；常规事故处理；质量控制 Abstract: In this paper, the author combined with practical engineering, construction technology, detail of vacuum combined with surcharge preloading technology in treatment of roadbed, conventional accident treatment and quality control measures. Key words: vacuum preloading; construction technology; technology; conventional accident treatment; quality control 中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号： 引言 真空联合堆载预压法是在真空预压法基础上进展而来的，是真空预压和堆载预压两种方法的有效组合；它既解决了填土速度问题，又解决了荷载极限问题，具有真空预压和堆载预压的双重效果。 1 工程概述 本项目表层主要为新填筑土，层厚变化较大，土层自重固结尚未完成。沿线的主要为海陆交互相沉积层软土，印淤泥及淤泥质粘土，其淤泥埋藏较浅、厚度较大。由于该软土工程性质差，易引起路面、路基沉降变形，应进行地基处理。经比选最终确定拟建道路软基处理主要方案为真空联合堆载预压法。 2 真空联合堆载预压施工技术 2.1 施工准备 本项目真空联合堆载预压处理路基宽包括道路红线范围及管廊范围。堆载高度为 2.0m。其中砂垫层以上 1.5m 厚土选用路基填筑土，其余可用普通土。真空联合堆载预压期不小于 3 个月。 道路沿线横向每间隔约 20m 布置一根 150 软式透水管于中粗砂反滤层中、要求伸出中粗砂反滤层 1 m、中粗砂反滤层含泥量≥5％，砂料的渗透系数≥5x10m-3／s，干密度不小于 15KN／m3。 路基宽度大于 50m 的路段，在堆土宽度中心线设置 φ500mm 的砂井，砂井深度在砂垫层底面下 1m，在砂井中预埋 φ60mmPVC 管，PVC 管在砂垫层顶面以上 50cm 范围内必须打滤眼，滤眼直径 8mm，间距 4cm。滤管上应用克重≥300g/m2 的无纺土工布包裹，砂井设置间距 50m。 施工步骤如下：地质调查现场定位铺设下层砂垫层打设塑料排水板软式透水管施工铺设上层砂铺设土工格栅埋设观测仪器分级堆载观测卸荷检测。 2.2 施工过程控制 2.2.1 主滤管及其布置 (1)埋于砂...