论高速公路路基拓宽施工技术论高速公路路基拓宽施工技术 摘要：高速公路路基拓宽过程中，路基拓宽位置处理的好坏，直接影响到公路工程质量，处理不好，道路发生裂缝、沉陷，全面把握好路基拓宽处理，对改建公路的路基非常重要。 关键词：公路；路基；加宽；施工技术 中图分类号： TU74 文献标识码： A 在公路项目的施工过程当中，路基作为道路承重层，并且在全部项目中有着非常重要的作用。因此，在对于以后的路基工作中必须要不断的加强努力提高施工技术，避开路基质量造成对道路危害。 苏州工业园区沪宁高速园区快速连接线工程北起 312 国道，南接沪宁高速园区收费站，全长约 3.4km,现代大道收费广场需要进行道路拓宽。 一、施工前准备 路基开工前每隔 20 m 用全站仪准确放出旧路基外边缘点，并在老路基护栏上用喷漆标上桩号，弯道曲线位置要进行加密，加密点每个 5 米一个，保证路基线线性。 在旧路路基拓宽施工之前，要对路况进行详细调查，掌握第一手的资料，调查内容包括旧路路基的填筑材料、使用和损坏等病害情况，并对原路基的病害进行处理。对病害进行分析时，要详细了解种类、规模、状态、原因等，并在施工前或施工期间，对路基的病害进行彻底处理；同时，路基在施工前应完成击实试验和土的液塑限试验。通过击实试验确定路基土的最佳含水量和最大干密度，为路基施工检测压实度提供参照依据。 二、路基拓宽方案 原地面翻挖表层土 20cm 后回填 6%灰土，然后采纳 4%灰土回填至行车道路槽下 80cm，新建的车行道路槽下 0～80cm 采纳 8%灰土填筑，新建人行道路槽下 0～30cm 采纳 6%灰土填筑。车行道路槽下80cm 以下保证 70cm 灰土处理深度，路基填土高度不足路基处理深度的，超挖至相应处理深度。 新老车行道部分的路面路基搭接需开挖台阶，搭接宽度 0.5m。为提高新老路基整体性，在 80cm8%灰土层的顶部、中部和底部以及路槽下 120cm 灰土层各设置一层双向土工格栅；土工格栅材料加筋路堤不仅可以增强新旧路基间的整体稳定性，而且还可以使新加宽路基的强度和刚度得到很大的提高，从而可有效地减小新旧路基间的刚度差异。土工合成材料还具有减小新加宽路基的不均匀沉降和侧向位移的作用，从而使得路基横断面上的沉降趋于均匀。 三、路基拓宽施工技术 1、原地面清表、回填 原地面清表严格根据设计和法律规范要求将加宽路基基底范围内的树根全部清除，并将坑穴填平夯实。根据设计和法律规范要求的清...
