钢板桩围堰在水中桥墩施工的应用 摘 要：本文介绍钢板桩围堰在桥梁水中墩施工中的理论计算方法及有效施工方法，施工中存在的问题及解决办法。关键词：钢板桩围堰结构计算方法、施工方法和监测要求。1、概述桥梁工程施工中，水中桥墩施工是桥梁工程中的重点和难点工程，在某些不利的条件下水中基坑的支护形式就成为重点需要解决的。本文以 XX 城际铁路桥梁承台在水中施工的工程实例，介绍钢板桩围堰在桥梁水中墩施工中的理论计算方法及有效施工方法，水中基坑开挖施工中。2、钢板桩围堰结构及计算方法2.1、地质情况本工程为 XX 城际铁路 XX 特大桥位于 XX 湖，水深在 5～7m。施工所处部位地层岩性主要有：1、第四系全新统冲积层(Q4al），粉质黏土，承载力基本值 σ0=80~120kPa；2、更新统冲洪积层(Q2al+pl）粉质黏土、黏土，承载力基本值 σ0=150kPa。2.2、钢板桩围堰结构基坑开挖、承台及下部墩身施工均需采纳钢板桩围堰支护。钢板桩选用拉森Ⅳ型，其截面尺寸为 B*H*T=400mm×170mm×15.5mm，长度根据水深和入土深度确定；钢板桩围堰内部支撑、围囹采纳 H 型钢（400mm×400mm×13mm×21mm），内部支撑、围囹采纳三道。钢板桩与围囹、围囹与支撑进行焊接。围堰平面布置见下图 2-1 防护方式见下图：图 2-1 钢板桩围堰结构示意图2.3、钢板桩围堰受力计算要求该结构钢板桩为非重力式支护结构，设计计算包括强度破坏和稳定性破坏。强度破坏包括内部支撑压曲、支护结构的入土深度和钢板桩承受的最大弯矩值。稳定性破坏包括墙后土体整体滑动失稳、坑底隆起、管涌。该结构为有支撑的支护结构，支护与变形计算根据各种工况条件下进行计算：第一次降水至第一层支架安装处，此工况为一悬臂的围护墙；待第一层支撑形成后继续降水至第二层支撑至第二层支架安装后进行降水到第三层支撑；最后进行基坑清理及坑底砼浇筑；完成后拆除第三层支撑。钢板桩围堰受力计算方法很多，目前常用的有“等值梁法”“弹性曲线法”“竖向弹性地基梁法”（m”法）和“有限元法”。坑底稳定与支护结构的入土深度有关，支护结构的入土深度还与支护结构的变形有关。但只要能保证坑底不失稳和入土深度满足需要即可，过多的增加入土深度，对支护结构变形和内力并无有利影响。入土深度的计算采纳 Caguot 进行验算。水中钢板桩围堰支护结构的稳定验算主要包括整体滑动失稳、坑底隆起和管涌。整体滑动失稳验算，对于支撑的支护结构，如支撑不发生压曲，一般亦不会产...
