长距离高扬程泵送混凝土施工的要点一、泵送混凝土配合比泵送混凝土配合比首先要满足设计强度、耐久性、和易性和可泵性，并根据材料规格、泵送距离、输送管管径条件确定。1. 水灰比选择适当的水灰比，才有好的可泵性。根据有关文献介绍水灰比与流动阻力的实验结果为：水灰比0.45为临界值，当水灰比小于0.45时混凝土阻力急剧上升，泵送极为困难；水灰比大于0.6时，混凝土易离析可泵性差。水灰比的取值宜在0.45～0.6之间。实践中我们采用了0.53的水灰比而获得了较利于泵送的混凝土。2. 砂率选择最佳砂率，可提高水泥砂浆的润滑作用。根据法律规范，砂率宜在38%～45%之间。高扬程可取高一些的砂率（实践中泵送混凝土砂率为43%）的混凝土的可泵性更高。3. 坍落度混凝土的可泵性目前尚无表示方法和量测手段，一般和易性良好的塑性混凝土，泵送性能也是良好的。泵送高度在100m以上时，泵送混凝土的坍落度宜在180～200 mm之间。保证混凝土坍落度的措施有： （1）控制混凝土配合比，不宜采纳提高水灰比的方法来提高混凝土的坍落度，可采纳高效减水剂；（2）缩短混凝土在泵送前的运输时间；（3）充分搅拌混凝土。现场实测坍落度在150～170mm能顺利地进行泵送。二、泵的选择与输送管的布设1. 泵的选择选择的泵应与输送距离、输送高度及浇筑仓面对混凝土的需求量相匹配。当前施工的倾向是过分看重压送性（特别是压送速度的提高），往往造成输送管内混凝土离析。2. 泵管的布设（1）管线选择：尽可能选择直而顺的路线，从而减少弯管的数量。（2）输送管的布置：各管卡一定要拧紧到位，保证接头密封严密，不漏浆。管卡尽量不与地面支撑物接触，以便拆装。由于扬程大，混凝土泵分配阀换向及吸入混凝土（或停止泵送时），管中的混凝土将对泵产生逆流压力，该压力会使泵容积效率降低，影响泵排量，造成混凝土离析而堵管。可以在泵出口架设15m或以上的水平管，利用水平管中混凝土拌和物与输送管壁间的摩擦阻力来平衡此压力。当受场地限制，无法设置足够长的水平管时，则宜在输送管路的锥行管和直管间设插管，停止泵送时插上插板可以防止混凝土逆流。另外，泵送混凝土应把新的、无磨损的或管壁较厚的输送管配置在管路开始处，以防管内压力过高而产生事故。（3）泵管的固定：泵管特别是弯管的固定是影响爆管、泵送能否顺利进行的重要因素。在转弯段，泵送时管壁对拌和物的摩擦阻力也加大，停止泵送时混凝土倒流对弯管的冲击力也比直管段大的多，因此弯管是一个薄...
