高速公路桥头跳车的原因及对策高速公路桥头跳车的原因及对策 摘要:随着市场经济的不断进展，公路建设正在不断向前推动，但是桥头跳车一直是高速公路建设面临的重要质量问题，近年来造成的影响越来越大，严重的桥头跳车会使行车过程中感觉极为不适，使车辆驾驶安全受到潜在的威胁，本文就我国高速公路建设桥头跳车的原因进行深化分析，并在此基础上提出合理化的解决措施，以期望对提高高速公路桥头过渡处施工质量，避开桥头跳车问题的出现。 关键词:高速公路；桥头跳车；原因；对策 中图分类号：U412.36+6 文献标识码：A 所谓桥头跳车问题是指高速公路桥头以及伸缩缝处的沉降变化或者伸缩缝发生畸变而由此产生的路面不平或产生台阶引起的车辆行驶出现跳跃的情况，严重的影响了驾驶车辆行驶的舒适度，甚至可能导致安全事故，桥头跳车问题目前已经成为高速公路建设后期质量问题的突出表现，如何解决桥头跳车问题成为高速公路建设者和管理者面临的首要问题，本文通过讨论国内外在桥头跳车方面的成果，仔细总结桥头跳车产生的根源，并提出解决措施，以便为今后的高速公路桥头施工提供有价值的参考。 桥头跳车的原因 1.1 结构设计不合理 桥头工程设计图纸是施工的重要依据，也是检验施工质量的主要参考，作为桥头施工的基础，施工方案的设计直接影响到桥头施工质量。桥头施工结构设计中，设计人员施施工场地质特点的勘查工作不到位或设计师没有充分认识到桥头路基施工的重要性，没有充分考虑桥头施工中不良地基处理、路堤边坡防护、排水系统等方面的施工，桥头施工根据施工图纸进行，导致施工不能顺利进行或施工质量不合格，出现跳车现象。 1.2 地基沉降 高速公路桥梁起到连接两侧公路的作用，桥梁结构的特别性决定了桥梁路基施工过程中，基础应力较高，相对于其它路段来说，更容易产生沉降现象。此外，高速公路桥梁多处于沟壑地形，桥梁施工段地质条件比较特别，土质含水量较高、土质松软且土壤空隙较大，具有很强的压缩性，在桥梁施工中，将土质完全压实有较高的难度，难以保证施工质量。在桥梁基础应力高、土质松软的情况下，很容易发生地基沉降现象，桥面对地基下降而下降，造成路面凹凸不平，严重者出现局部弯折现象，造成桥头跳车现象的发生。 1.3 台背填料压实度低 地基是高速公路桥梁施工的基础，台背填料是否压实评价地基施工质量的重要因素，台背填料压实度不符合工程施工要求在桥头跳车现象发生原因中占有很大比例。台背填料压...
