国道 213 线绥江至木杆段改扩建工程水稳站施工方案WCB400 型水稳拌合站建设方案 一、编制依据及原则 1、方案编制依据（1）本标段合同文件； （2)《公路路面基层施工技术法律规范》（JTJ 034-2000)；（3）《施工现场临时用电安全技术法律规范》（ JGJ46—2025）;（ 4 ） 《 建 设 工 程 施 工 现 场 消 防 安 全 技 术 法 律 规 范 》（GB50720-2025）； （5）本标段总体施工组织设计和总体施工进度计划；（6）既征临时用地的位置、面积、形状等特点
2、编制原则 (1）严格遵循国道 213 线绥江至木杆段改扩建工程办法汇编的要求为原则，能够正确指导水泥稳定料拌合站建设，确保建站符合要求
（2）坚持实事求是的原则
实事求是的确定建站规划和场地布置,确保按标准、安全的完成场站建设任务
二、工程概况 本标段分为两个合同段，A1 和 A2 合同段,A1 起止桩号为K0+000-K8+000，18cm 水稳碎石底基层为 24779㎡,17cm 水泥稳定基 层 为 23342
5 ㎡ ； A2 合 同 段 起 止 桩 号 为 ： K8+000-K33+403
75，18cm 水稳碎石底基层 204997㎡,17cm 水稳碎石基层182915㎡
三、拌合站选址、规划及布局 1、选址水稳拌合站建在桩号为 K6+000 处，下山河坝中桥附近，地势开阔、交通便利、水电供应充足
2、规划及布局（1）采纳封闭式管理，场地四周设置彩钢瓦围墙，墙高 2m，围墙坚实、稳固、整齐美观
入口设置栅门，试验室设置在场内
（2）水稳拌合站布局充分利用既有临时征地的特点和现有设施情况，充分考虑施工生产情况，合理划分拌合站作业区、运输车辆停放区、试验区、集料堆放区,并设置排水系统
（3)拟建水稳拌合站占地长 88m，宽 30m，共计 2640㎡，具体布置详
