佛山市城市轨道交通三号线工程东乐路站三轴搅拌桩试桩总结中交路桥建设有限公司佛山市城市轨道交通三号线工程 3202—3 项目经理部二〇一七年九月东乐路站三轴搅拌桩试桩总结编制： 复核： 审核： 中交路桥建设有限公司佛山市城市轨道交通三号线工程 3202-3 项目经理部二〇一七年九月目录一、工程概况..............................................1二、试桩施工机具 及场地要求 .............................. 4 三、试桩的目的 .......................................... 4 四、施工工艺参数的确定 .................................... 5 五、施工过程质量控制 .................................... 6 六、施工工艺 ............................................ 6 七、水泥搅拌桩现场检测情况 .............................. 7 八、试桩总结 ............................................ 8 九、附件 .................................................. 8 东乐路站三轴搅拌桩试桩总结一、工程概况1.项目概况东乐路站为佛山市城市轨道交通三号线工程中间站，车站设计起点里程 YDK17+164。010，设计终点里程 YDK17+688.810，有效站台中心线里程 YDK17+583.710，车站总长度约为 524。8m,标准段宽度 22.7m,站台为 14m 岛式站台，车站为明挖（路口段盖挖）两层（局部三层）双跨/三跨钢筋混凝土箱型框架结构。东乐路站地基采纳 φ850@600 三轴搅拌桩抽条加固，加固范围为基底至穿透淤泥层下 1m。根据场地条件，在东乐路站内选取七根搅拌桩作为试桩，桩号分 别 为 134—11 、 129—11 、 129-12 、 129-13 、 133-11 、 133-12、133-13；三轴搅拌桩均采纳桩径 Φ850mm，桩间距 0。6m,桩长约为 25m（包含空桩约 17 米），详见试桩平面布置图。图 1—1 试桩平面布置图2.水文条件2。2。1 地表水施工区域周围地表水体不发育，无河流、沟溪通过，地表水主要为雨季地表散流.2。2。2 地下水(1)地下水类型东乐路站及东乐路站至驹荣北路区间根据其埋藏条件及结合含水层的性质，场地地下水主要有两种类型：第一类是潜水;第二类是承压水。（2）潜水潜水主要为第四系孔隙水,是埋藏在第四纪松散沉积物空隙中的地下水。总体上看,松散的填土层，砂层为本场区的主要含水层,由于砂层厚度较大，赋水性较强,其第四系孔隙水的水量亦较大。（3)承压水承压水主要为基岩风化裂隙水广泛分布于场区...
