编制依据 1
1 与业主签订的工程承包合同及总监办下发的监理手册； 1
2 青岛市即墨至平度（新河）高速公路工程第 1 合同段招标文件； 1
3 青岛市即墨至平度(新河）高速公路工程第 1 合同段投标文件; 1
4 山东省交通规划设计院《青岛市即墨至平度公路第一合同段（K0+000～K6+000）两阶段施工图设计》（二 OO 五年三月）； 1
5 本合同段工程施工涉及的相关法律规范、规程的技术标准； 1
6 现场施工调查情况；1
7 现场的机械配备现状、施工技术力量; 1
8 以往类似工程的施工经验； 1
9 总监办审批的《实施性施工组织设计》； 1
10 总监办审批的《总体施工进度计划》；2
工程概况及施工条件2
1 工程概况 本桥位于即墨市境内,中心桩号 K1+905,桥梁为 6 跨 20 米分离式立交，全长 120 米，主线横跨一条河流，与河流交角 60·
本桥位于右偏曲线内，曲线半径为 3387
938，左幅超高 2%
桥梁主要概况如下表所示：里程桩号 中心里程：K1+905、起点里程：K1+842
5、终点里程：K1+967
5桥梁名称 马山互通式立体交叉大桥桥长：120 米桥跨形式：6 孔、一孔 20m、与被交河道呈 60·交角桥下净空:宽：20m、高 7
82m下部构造:桥墩基础 直径 1
5 米钻孔灌注桩，桩长 22 米，共 20 根钻孔灌注桩 钻孔桩间设系梁，长 6
22 米、宽 1 米、高 1
2 米，系梁共 10 根 墩身 柱式墩
墩身直径 1
3 米，上设盖梁，全桥共 20 根墩柱 平均高 7
82 米桥台基础:直径 1
3 米钻孔灌注桩，桩长 22 米，共 4 个桥台、16根钻孔灌注桩 矩型承台，长 10
1 米、宽 6 米、高 1
5 米，共 4 个承台 台身 双肋板式桥台、全桥共四个分离式桥台，台身平均高度 6 米 上 部 构 造 梁
