先简支后连续梁施工工艺工法(QB/ZTYJGYGF—QL-0509-2025)桥梁工程有限公司 廖文华 余海1 前言1
1 工艺工法概况随着桥梁技术的进展,综合各类结构体系的优点,预制架设的梁式桥越来越多地采纳了先简支后连续结构体系
简支梁具有施工工艺简单,工厂化作业施工质量好,工效高,预制安装方便的优点,而连续梁具有桥梁线形好行车平顺,结构体系完整,梁体受力较好的优点,而将这两种优点相结合就形成了先简支后连续的结构体系
我单位在近年的桥梁施工中严格根据施工工艺施工,不断总结完善先简支后连续施工工艺形成了本工法
2 工艺原理由简支转换为连续体系,是通过在箱梁端部顶部负弯矩区内增设负弯矩预应力束来实现的,而为配合梁体结构体系转换,在转换过程中需在箱梁端部布设相应临时支座并适时拆除来实现其体系的转换
2 工艺工法特点2
1 刚度大、变形小、伸缩缝少和行车舒适2
2 梁场整体预制梁,可确保施工质量,节约了施工时间,提高了经济效益
3 适用范围3
1 本工法适用于曲线半径大于400m,跨度16m以上,多跨结构桥梁施工
适用于桥下无支架搭设条件,需要通车通航的桥梁工程施工
2 适用于13~35m跨径,吊装重量小于70t的中小跨径桥梁
4 主要技术标准《铁路架桥机架梁规程》(TB10213)《铁路混凝土工程施工技术指南》(TZ210)《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213)《公路桥涵施工技术法律规范》(JTG/T F50)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80-1)5 施工方法梁在预制场进行预制,采纳运梁车简支梁进行安装,待箱梁安装完毕即将每一联的连续端端部负弯矩区预应力束管道和非预应力钢筋进行连接
立模浇筑连续端横梁及负弯矩区梁间湿接缝混凝土
立模时确保各永久支座处连续端横梁底部间距均满足设计图纸及施工法律规范要求,待混凝土强度达到设计强度90%以上,即可进行负