全护筒、钢护筒人工挖孔桩专项施工方案

目 录一、编制依据 2二、工程概况 22.1 工程概况 22。3 邻近营业线施工范围及作业内容 52.4 营业线施工安全管理组织机构 5三、施工组织安排 63。1 技术准备 63.2 管线的迁改工作准备及实施 63。3 人力资源配置及岗前培训 63。4 机械设备配置及安装 7四、邻近营业线施工方案 74.1 总体施工方案 74。2 人工挖孔桩 7五、安全防护保证措施 205.1 安全保证体系 205。2 施工用电安全措施 215.3 既有管线安全防护措施 215.4 对既有铁路的监测 23六、应急预案 256.1 组织机构 256。2 主要危险源 266.3 突发事件的预防 306.4 应急响应（预案启动）316.5 应急响应程序 316.6 应急物资储备 32一、编制依据1、国家、铁道部和地方政府(省、直辖市)的有关政策、法规和条例、规定.2、国家和铁道部现行设计法律规范、施工指南、验收标准.3。 《公路工程技术标准》（JTG B01-2025)4. 《公路桥涵施工技术法律规范》（JTJ 041-2000）5。 《标准轨距铁路建筑限界》（GB146。2）6。《铁路技术管理规程》铁道部令【2025】第 29 号7.《铁路工务技术手册》 (桥涵)8.《铁路混凝土结构耐久性设计法律规范》（ TB10005—2025 J1167—2025）9。《新建铁路桥上无缝线路设计暂行规定》（铁建设函【2025】205 号)10.《广铁集团铁路营业线施工安全管理实施细则》广铁运发【2025】310 号11.关于发布《工程管理所铁路建设工程安全风险管理实施办法》的通知（工管所安发【2025】01 号）12。江门市新会疏港公路上跨广珠铁路新建公跨铁立交工程相关图纸及现场踏勘资料；二、工程概况2。1 工程概况新会疏港公路工程,是新会公路网的组成部分，也是江门市公路的重要组成部分.作为省道S270 古港线新会地区高速公路，对内能缓解过境交通对会城城区的干扰，减轻城区交通压力；本项目也是为开发新会的自然资源、旅游资源,形成新会农业及旅游经济带的需要.路线于新会上跨广珠铁路,交叉桩号为K1+437（与广珠铁路交叉桩号K120+973）。跨线桥起点桩号为K1+376，终点桩号为K1+502,桥梁中心桩号K1+439，桥梁该联总长126m。与广珠铁路交叉，交角约为75°。本项目上跨广珠铁路桥梁采纳2*23m+34m+2*23m（先简支后桥面连续小箱梁）,一孔跨越广珠铁路共2 股道。考虑铁路电气化高压线要求及防电棚结构、挂篮结构高度和安全距离，桥下净空8.20m,下部构造桥墩采纳双柱式桥墩、钻孔桩基础,桩端嵌入微风化岩层.本桥桥宽27m,跨铁路主跨34m，双向6 ...