公路沥青路面机械化施工管理 目 录内 容 摘 要第 一 章 概 论第 一 节 沥 青 路 面 及 机 械 的 进 展 历 史第 二 节 沥 青 路 面 的 使 用 性 能 要 求第 二 章 原 材 料 的 管 理第 三 章 沥 青 路 面 施 工 机 械 配 置 与 选 型第 四 章 沥 青 混 合 料 的 施 工第 一 节 沥 青 混 合 料 施 工 前 准 备 工 作第 二 节 沥 青 路 面 机 械 化 施 工第 五 章 结 论 [引言］我国的公路建设经过十几年的高速进展，取得了令世人瞩目的成绩，截止到2001年底,我国的公路通车里程已达169.8万公里，其中高速公路达1。9453万公里，跃居世界第2位，在已建成的高速公路中约80%以上均采纳了沥青混凝土路面结构。国家提出西部大开发的战略部署，作为基础设施的公路建设在这些地区正在呈蓬勃进展之势。公路的快速进展推动和带动了沥青公路铺筑技术和机械化施工技术的进步,使我国的沥青公路修筑从单机——多机施工作业进展到现在的多机种联合机群作业的大型机械化施工，机械化施工技术得到了前所未有的进展，我国沥青公路建设已迈入了机械化施工的新时代。因此，对机械化施工管理的水平提出了更高的要求，下面浅谈一下关于构成沥青路面机械化施工管理的几大要素为更好地加快沥青公路机械化施工的进展步伐制造更高的经济效益和社会效益，说出作者对我国沥青路面机械化施工管理的几点见解。第 一 章 概 论第 一 节 沥 青 路 面 及 机 械 的 进 展 历 史由于沥青路面结构形式具有良好的弹性和韧性，相对水泥混泥土路面而言，无接缝、平整度好、噪声低、行车舒适,对交通工具磨损小，维修养护方便等诸多优点，所以，在世界各国的高等级公路路面和次高级路面中被广泛的采纳。据史料记载，大约在公元前600年左右,巴比伦就铺筑了第一条沥青路面。1850年前后法国把岩沥青用于道路路面，1854年法国的马娄在巴黎用碾压法修筑了第一条热铺岩沥青路面,1850年以后，美国从法国、瑞士引入大量岩沥青在其以东部为中心修筑沥青路面，1871年德斯门特（E.J.Desdment）在纽约市用砂、石灰岩粉和特尼里特湖沥青铺筑沥青路面获得成功，并获得了专利施工方法,成为近代热铺沥青路面始祖.沥青热集料从19世纪50年代开始的简易铁盘加热后人工拌和到20世纪初才进展成机械化的烘干及拌和方法，并不断加以改进和进展。目前，国外沥青混合料拌和用设备基本达到了生产能...
