一、运输管理周期运输管理周期贯穿于运输服务的整个过程，围绕着业务的计划、执行和回顾，应用 PDCA 循环形成一个往复循环和改善的过程。1)业务需求预测运输管理部门应结合企业短期及中长期的发展规划，了解主要业务需 求，以及相关 联的运输服务场景，清晰定义用户期望的服务水平，并对因业务调整导致的需求变动做出合理预测，然后将这些信息和要求完整地传递给服务商，或体现在本部门的运营策略当中。2)资源规划企业无论是自营运输业务还是选用外包服务，均应在内部管理要求或外部 服务合 同中明确定义服务范围和内容。不同运输服务具有不同的规模经济性要求和成本结构， 服务商应规划和用户需求相匹配的资源，包括具有特别用途的运载工具及专业人才等。 服务商如果提供一体化服务，还可以利用作业过程的共性需求整合资源。如果需求具 有季节性，或者用户希望服务商能够快速响应紧急需求，则需在资源规划中留有一定 的弹性。3)预算计划企业自营运输业务要评估需要配套的资源，制订预算计划，将包含运载工具、作业 场所、作业设备、人员的计划转化为现实的服务能力。类似于仓储管理，运输服务的预 算计划同样要管理服务资源需求计划的合理性、预算资源的可获得性、预算计划执行的 有效性。而使用外包服务则需要全面评估服务商的报价和服务方案，双方协商后确定预算水平。4)服务商选择企业如果决定选用外部运输服务，企业应根据业务的发展、自身的管理水平和成本水 平，确定外购的服务范围及类型。偶发的需求可以通过公共物流服务满足。对于长期的需 求，企业选择固定的服务商，签订服务合同，更有利于获得稳定的服务。根据业务量、服务区域和要求的复杂程度，企业可选择一家或多家服务商。与其单纯比较不同服务商的报价水平，评估其能在多大程度上为企业创造期望的价值 可能更重要。考查的重点在于全面评估对方的服务能力和与己方需求的匹配程度。在考查 过程中，展现出更多灵活性和合作意愿的服务商，将在日后异常事件的处理上为用户节省 更多的时间和成本。当然，除了口头承诺，服务商还需提供可操作的服务方案作为支持。5)操作计划运输管理服务的操作计划重点在于合同的订立及有效执行。合同应清晰地定义服务内 容及范围，约定服务商的配套资源和标准操作流程、服务标准、计费方式和标准，明确双 方在操作层面的对接流程，特别是对异常事件和临时需求的界定和处理流程，明确目标服 务水平和服务商绩效考核管理办法。开始...
