双排双立杆外脚手架施工方案(36页)VIP免费

目录一、编制依据二、工程概况二、工程概况三、设计总体思路设计总体思路四、四、扣件式钢管脚手架的构造要求及技术措施五、架体防雷构造措施六、落地式钢管脚手架搭设、拆除落地式钢管脚手架搭设、拆除七、脚手架检查验收八、八、安全措施九、文明施工要求十、脚手架施工应急救援预案脚手架施工应急救援预案十一、脚手架计算书脚手架计算书双排扣件式钢管外脚手架施工方案一、编制依据（1）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130―2001J84―2001（2002年版）（2）《建筑施工安全检查标准》JGJ59―99（3）《建筑施工高处作业安全技术规程》JGJB0-91（4）《建筑结构荷载规范》GB50009-2001(5)《混凝土结构设计规范》GB50010-2010(6)《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001（7）本工程施工图纸及施工组织设计二、工程概况明光市公路运输综合服务中心工程位于明光市城东政务新区。地上B区10层，地下室1层，框架剪力墙结构，总建筑面积12458.8m2。B区长为62.4米，宽为15.6米，建筑总高度为41.7m；三、设计总体思路1、待工程地下防水和土方回填完毕后，沿建筑物四周搭设落地式、全高全封闭的扣件式双排钢管脚手架，用于装修施工，同时兼作安全防护。双排外脚手架搭设外架全高43.2m，为确保架体安全，本方案按《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130―20015.38条高度超过50m的脚手架要求，作构造加强，下部18m采用双排双立杆，18m以上采用双排单立杆，高26.9m。在15.6米和26.4米处位置设12号钢丝绳进行二次卸载，卸荷点水平方向间距见附图。卸荷钢丝绳一端连接在结构预埋的钢筋环上，另一端斜向下吊在脚手架节点处，在小横杆与大横杆的交接处加两道防滑扣件；斜拉钢丝绳用手拉葫芦拉紧，做到所有钢丝绳拉紧程度基本相同，避免钢丝绳受力不均匀。吊点必须在立杆与大横杆、小横杆交点处，钢丝绳必须由大横杆底部兜紧；吊点处应增设两根小横杆，一根与立杆卡牢，一根与大横杆卡牢。钢丝绳的上端穿过预埋的钢筋环上。卸荷钢丝绳采用骑马式卡扣固定端头，每个固定点不少于3个卡扣（同向），钢丝绳自由端回扣至端头卡扣内，搭接钢丝绳亦采用此种方式。钢丝绳与混凝土接触面之间加垫旧橡胶块，以防止混凝土磨损钢绳。脚手架采用双排，外架立杆距离结构外沿或阳台外沿0.2米，横距为0.85m，立杆纵距为1.5m，立杆步距1.8m，连墙件采用两步三跨。2、劳动力、机械设备计划架子工：8人、水准仪一台经纬仪一台、50米钢尺、5米盒尺、小线等四、扣件式钢管脚手架的构造要求及技术措施1、地基处理基坑回填土按照设计要求分层夯实，压实系数0.94，分层取样试验合格后方可进行下一步回填土。土方回填完后表面用C15混凝土进行硬化，厚度为10cm，基础上、底座下设置12号槽钢，布设必须平稳，不得悬空。2、立杆架体下部18m采用φ48×3.0双排双立杆，18m以上采用双排单立杆。立杆顶端高出结构栏杆至少1.5m。立杆接头除顶层顶步外，其余各层各步接头必须采用对接扣件连接，立杆与大横杆采用直角扣件连接。接头交错布置，两个相邻立柱接头避免出现在同步同跨内，并且在高度方向至少错开50cm；各接头中心距主节点的距离不大于步距的1/3。立杆在顶部搭接时，搭接长度不小于1m，必须等间距3个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至搭接纵向水平杆杆端的距离不小于100mm。3、大横杆大横杆置于小横杆之上，立柱的内侧，用直角扣件与立杆扣紧，采用至少6m且同一步大横杆四周要交圈。大横杆采用对接扣件连接，其接头交错布置，不在同步同跨内；相邻接头水平距离不小于50cm，各接头距立柱距离不大于纵距的1/3，大横杆在同一步架内纵向水平高差不超过全长的1/300，局部高差不超过5cm。4、小横杆每一立杆与大横杆相交处（主节点）都必须设置一根小横杆，并采用直角扣件扣紧在大横杆上，该杆轴线偏离主节点不大于15cm。小横杆间距与立杆纵距相同，且根据作业层竹笆搭设的需要，在两立柱之间等距离设置1根小横杆，最大间距不超过90cm。小横杆伸出外排大横杆边缘距离不小于10cm，伸出里排大横杆距离结构外边缘15cm。上下层小横杆在立杆处错开布置，同层的相邻小横杆在立杆处相向布置。5、纵、横向扫地杆纵...