第一章总那么1.1工程大埠头资江大桥是二连浩特至广州高速公路湖南邵至永州段工程跨越资水的一座大型桥梁大桥总长776.64m主跨为3*50m预应力混凝土变截面悬浇刚构箱梁。该桥主要设计技术为：设计车速：100km/h,设计荷载：公路——Ⅰ级桥梁宽度：27.75m设计洪水频率：1/100相应水位225.86m设计通航水位：220.00m通航要求：该桥邵岸至永州岸桥型布置为9*20m〔预应力连续空心板〕+4*30(预应力连续T梁)+30+3*50+30〔预应力变截面悬浇刚构箱梁〕+4*30(预应力连续T梁)+9*20〔预应力连续空心板〕。本桥设有纵坡、竖曲线和平曲线,其中邵岸20M预应力混凝土构造连续空心板K4+008.02~K4+175.27位于R=-1127.34M缓和曲线内,永州岸部分30M预应力混凝土构造连续T梁、20M预应力混凝土构造连续空心板及桥台K4+522.52~K4+784.66均位于R=1100.52M平曲线内,两曲线圆曲线内超高值均为4,缓和曲线段为超高段.为满足圆曲线段超车视距的要求,将左半幅桥外侧加宽至13.28M,渐变段为K4+700~K4+720,长20M(25、26墩之间的空心板范围)。平曲线内桥墩按径向布置桥台为方便空心板边孔的制作按平行于板端法布置上部构造T梁和空心板的设计考虑过两方案：其一为曲线设计即内梁与外梁边线严格按总体设计曲线设计相应缩窄或加宽梁体翼缘板；其二为折线型设计考虑到本桥平曲线半径相应较大曲线与折线间的偏距为18MM左右为方便梁体预制采用折线型设计方案但护栏施工时应严格按总体设计曲线线形放样相应加厚或缩窄护栏宽度确保护栏不侵入行车道限界保证行车道两侧线形。工程万元合同工个月缺陷责任个月二连浩特至广州高速公路湖南邵至永州段工共分六个路基标段本工程属于第一施工标段。1.2监理工作目的为了加强大埠头大桥工程的工程质量、进度控制和工程费用及平安消费的理进步工程的效益和社会效益使全桥施工监理工作任务明确、统一、程序合理根据“公路工程施工监理〞〔JTJ077－95〕的规定结合本大桥的实际情况制定本。1.3质量保证体系见工程<<邵永高速公路工程监理施行细那么>>。1.4监理工作范围的质量、进度、控制、合同、信息和平安理。1.5监理工作原那么见工程<<邵永高速公路工程监理施行细那么>>。1.6监理工作目的1.5.1质量控制〔1〕大埠头资江大桥交工验收质量到达合格；〔2〕杜绝发生重大质量事故有效防止发生一般质量事故；〔3〕消除质量通病。1.5.2进度控制目的施工承包合同工内完成全部工程。1.5.3控制目的严格控制工程设计变更合理有效控制资金使用将工程有效地控制在以内。1.5.4合同理目的合同理工作以防止合同纠纷工程索赔的产生。1.5.5平安理目的杜绝发生重大平安事故有效防止发生一般平安事故；1.7监理工作根据见工程<<邵永高速公路工程监理施行细那么>>。1.8监理工程师的职业道德准那么见工程<<邵永高速公路工程监理施行细那么>>。第二章工程监理机构2.1监理机构的组织形式本工程监理组织设置二级监理机构一级机构为总监理工程师负责主持本工程的全面监理工作；二级机构设邵段和永州段两个高级驻地监理工程师高驻办在总监受权范围内分别负责各自辖区内的监理工作。监理组织机构框图如下：图1监理组织机构框图总监理工程师邵段高级驻地监理设：工程部合约部行政部中心实验室测量组总监理工程师设：工程部合约部行政部永州段高级驻地监理设：工程部合约部行政部中心实验室测量组第一监理组第二监理组第三监理组第四监理组第五监理组第六监理组2.2监理机构的人员装备大埠头资江大桥监理工作由邵高驻办第一监理组负责。装备1名桥梁专业监理工程师和1名现场监理员。试验、测量监理工作由高驻办监理中心实验室和测量组负责。2.3监理人员岗位职责见工程<<邵永高速公路工程监理施行细那么>>。第三章施工准备阶段的监理工作3.1设计图纸审核专业工程师审核1本大桥从根底到桥面闭合情况；轴线座标闭合情况。3图纸工程量是否正确工程量与图纸是否一致。4以合同工程量中工程费用名称为单元完成各单元设计工程量统计以便计量。监理员认真阅读图纸协助监理工程师完成图纸审查。3.2设计交桩业主组织设计向监理工程师和承包人现场交桩包括平面控制桩、高程控制桩、护桩等同时移交有关工程测量资料。交桩后承包人应立即着手控制...
