传统的物流系统供应链不是特别畅通,某一个部位或者某一个环节可能会出现问题,即出现短路
另外这种库存成本比较高,物流系统的反应速度比较慢,导致成本也相应提高
传统物流系统中,部门各自为政,不能互相配合,使得物流成本不好控制
物流的主要精力集中在仓储和运输方面,没有涉及到整个供应链的反应速度
在相互协调过程中,大家都看着自己的利益,为本部门的利益着想去做物流工作
这些都是在传统物流中存在的弊端
改进传统物流系统传统物流系统最大的弊端就是供应链的短路,整条供应链不是十分畅通
供应商和销售点的库存,往往相互之间不通气,库存在整个供应链上不透明,无法进行信息共享
这会造成双方都积压库存,或者某个地方库存很多,另外一个地方却断货了
有人认为库存是商业秘密,其实库存不应该是秘密,整个供应链的库存应该是透明的
要使库存透明,可以通过库存软件,大家共享信息达到快速反应
这样成本可以达到最低,效率可以达到最高
要改进传统物流系统,要注意国外称为“一把伞管理”的管理方式
管理上最忌讳的是多头领导,领导的意见不一致,下属做也不行,不做也不行,不知道应该怎么样
一把伞管理就是令从一处出,只听一个人的指令,一个人只有一个上司,这样职权就很清晰
所以职权以外的个人的影响力也好,或者别的非正式组织的团队的命令也好,在有了一把伞管理以后,就有了一个统一的指挥系统
图1传统物流系统组织结构图物流职能在传统的组织结构中很分散,比如,控制库存量是财务部去做的,物料需求是制造部门来负责的,而销售量的预测是销售部负责
这些都是跟物流相关的,但是却分配到了不同的部门
在传统概念中,财务部负责库存控制、盘点对账、物流的成本管理
制造部门负责物料需求、采购物流、原材料的仓储,还有生产物流
销售部门负责销售预测、物流的顾客服务,还有成品的储存保管、销售物流及配送中心管理
各个部门分别负责各自的物流模块工作,很难进行团队合作