安全监理实施细则（35页）VIP专享VIP免费

吉林大路快速路工程监理第一标段监理实施细则（安全）长春市市政建设监理有限责任公司吉林大路快速路工程监理第一标段监理实施细则（安全）编制审批长春市市政建设监理有限责任公司日期：年月日安全监理实施细则目录1.工程概况2.安全监理目标3.安全监理依据4.安全监理内容5.安全监理工作管理网络图6.安全监理工作程序7.安全监理工作制度8.安全旁站监理计划9.现场监理人员安全守则、安全监理师岗位职责10.安全监理分项实施细则11.施工重大危险源控制策划表1.工程概况工程概况1.1项目概述：工程名称：吉林大路快速路工程监理第一标段工程地点：吉林大路与东盛大街交汇处至世纪大街西340米。建设单位：长春市政府投资项目管理中心设计单位：长春市市政工程设计研究院施工单位：长春建设集团有限公司监理单位：长春市市政建设监理有限责任公司1.2桥梁工程1.2.1纵断面设计吉林大路主线桥最大纵坡3.5%，最小0.3%立交匝道M线：纵坡最大0.5%，最小0.099%立交桥N匝道：最大纵坡0.333%，最小0.099%平行匝道FZ：纵坡最大3.5%，最小0.33%平行匝道FY：纵坡最大3.5%，最小0.33%平行匝道LZ:最大纵坡3.5%，最小0.328%平行匝道LY：最大纵坡3.5%，最小0.328%1.2.2横断面设计吉林大路主线高架桥横向标准宽度26米，横断面布置为：0.5米护栏+12.25米车行道+0.5米中央护栏+12.25米车行道+0.5米护栏=26米。主线桥横坡为1.5%，双向布置。匝道桥M宽度为10.4米，横断面为：0.5米护栏+9.4米车行道+0.5米护栏=10.4米。匝道桥N宽度为10.4米，0.5米护栏+9.4米车行道+0.5米护栏=10.5米。平行匝道宽度为9米，0.5米护栏+8米车行道+0.5米护栏=9米。1.2.3桥梁上部结构，A主线桥采用预应力钢筋混凝土连续箱梁，共20联。一幅式，标准断面26米，断面形式采用单箱三室斜腹板大悬臂预应力混凝土箱梁结构。主线桥高2米，顶板0.28米，底板0.22米，腹板0.5-0.8米；主线桥J19-J22,J31-J34跨径为35+50+35米，梁高2.5。箱梁悬臂长5米，悬臂侧面采用多段圆顺的过度主梁底板。平行匝道桥宽9米，单向2车道，断面形式采用单箱单室斜腹板预应力混凝土箱梁结构，梁高1.8米，顶板0.25米，底板0.22米，腹板0.5-0.8米，箱梁悬臂长2.58米，悬臂侧面采用多段圆顺的过度主梁底板。M,N匝道断面形式采用单箱两室斜腹板预应力混凝土箱梁结构，梁高1.8米，顶板0.25米，底板0.22米，腹板宽度0.5-0.7米，箱梁悬臂2.568米，悬臂侧面采用多段圆顺的过度主梁底板。其中N线桥N0-N3采用连续钢箱梁结构，箱梁宽度10.5米，箱梁高1.8米。1.2.4桥梁下部结构本标段桥梁下部结构的桥墩共有三种形式，分别为H型花瓶墩，独立花瓶墩，矩形独立墩。其中H型花瓶墩根据高度不同设置系梁个数。承台形式主要有：4.5*4.5米，高度2.0-2.5米的四桩承台，桩基础为钻孔灌注桩，桩径1.0米。平面尺寸为6.4*6.4米，厚度为2.0-2.5米的四桩承台，桩基础为钻孔灌注桩，桩径为1.0米。1.2.5附属结构1.2.5.1桥面铺装桥面铺装由沥青混凝土+水泥混凝土铺装组合形式。4厘米细粒式聚酯纤维沥青混凝土AL（M）-5液体石油沥青0.4L/平方米6厘米中粒式沥青混凝土聚合物改性沥青（PB2）防水层。8厘米补偿收缩防水混凝土（钢纤维）1.2.5.2伸缩装置桥墩设置RBKF120,RBKF160,RBKF240型单元式多向变位伸缩装置，耐寒型材。1.2.5.3支座主线及匝道支座采用GCQZ系列球形钢支座，钢箱梁采用KLQZ系列抗拉钢支座，支座上下钢板、地脚螺栓均采用配套产品。1.2.5.4抗震挡块主梁梁底设置抗震挡块，混凝土挡块与主梁强度相同。1.2.5.5防眩板主线全线中央防撞护栏设置防眩板，合金钢材质，通过膨胀螺栓与之相连。1.2.5.6声屏障采用透明材料，高3.67米，每段长2米，结构形式：54厘米胡姓吸声板+3*50厘米直立吸声板+100厘米透明吸声板+52厘米直立吸声板+11厘米托板=367厘米。施工预埋底座。1.3道路1.3.1横断面A:吉林大路（SJ3+335-SJ3+650）主线全部为高架段，利用桥下净空布设双向10车道，红线宽度58米。主线高架桥断面：0.5米（防撞）+0.625米（路缘石）+2*3.75（混行车道）+3.5米（小型车道）+0.625米路缘石+0.5米（中央分隔带）+0.625米路缘石+3.5米（小型车道）+2*3.75（混行车道）+0.625米路缘石+0.5米=26米...