安全生产会议制度为及时解决生产经营活动中出现的安全问题，消除事故隐患和检查安全生产工作，有效防范安全事故的发生，公司制定本制度。1、每月30日定期召开安全教育会，组织公司驾驶员学习《交通安全法》、《道路交通管理条例》及安全常识传达上级有关安全生产方面的方针、政策及文件并贯彻落实。要求驾驶员必须本人参加，并有签名。无故不参加者按公司规定扣风险押金50元。2、每月28日召开事故案例分析例会，凡出现事故，无论大小，都要对事故原因、责任划分、损失情况进行分析总结，以提高思想认识，增加安全意识。要求各车队长必须参加，并在各车队传达会议情况。3、公司交通安全委员会每月不定期召开安全会，传达上级有关文件，总结当月交通安全情况，及时处理安全生产中存在的问题。检查上阶段的安全生产工作，部署下阶段的安全生产工作，对员工提出的安全生产合理化建议进行评审。不定期召开安全生产专题分析会，对发生安全生产事故的，根据“死不放过的”原则，作出处理。对生产中存在的问题、事故隐患，研究落实解决问题的措施和方法。4、安全部每月组织从业人员进行安全教育、职业道德教育，每季度进行一次安全行车岗位知识培训和技术培训并进行考试，不合格下岗待职。5、根据季节、客流等变化因素，每年初制定年度安全教育培训计划，由安全、营运、技术部负责培训、考核。6、每年年终召开一次安全工作总结会，对一年的安全生产工作进行全面的、系统的总结、分析，制定下一年安全管理工作目标。桦甸市客运公司2011年1月6日安全生产投入及安全生产费用提取和使用制度第一条车辆管理1.机关机动车辆的调度、维修、保养、供油等统一由办公室进行管理，分管办公室的领导安排调度。2.车辆从购置到报废全过程的技术资料及有关证照，由驾驶员妥善保管。3.车辆严格实行下班入库制，因事不能停入车库的车辆应存放在统一指定的停放处，出差在外的车辆，要将车辆停放在安全场所，并锁好方向盘，搞好安全防范，严禁车辆在洗车处及私人住宅区过夜，否则后果由驾驶员自负。4.车辆实行专车专人驾驶，特殊情况需向外单位借车的，须经领导批准，向办公室通报，如需加油的，须经领导审批同意，原则上不得有其他开支。严禁将车辆私自交他人驾驶。外单位向我单位借车的，须经领导批准，且必须由本车司机驾驶，不准换司机，其过桥过路费、油费由借车方负责。驾驶员擅自将车借给他人驾驶的，一经发现，除按2元/公里的收费标准收取费用外，并处以应收费用5倍的罚款，由此造成的一起后果自负。5.对车辆由财务室分别建立油料登记本，实行按出差里程计划供油，如遇在外加油须在登记簿注明。每月由办公室将各台车辆的耗油情况进行公布。6.逢节假日，一般情况只安排一辆值班车。其他所有车辆一律归库停放。特殊情况用车必须经值班领导同意方可出车。第二条车辆调度和使用1.车辆调度实行先领导后一般，先正职后副职，先急后缓，先远后近，先乡镇后城市，先会议后出差，先保证工作需要后私人用车的原则。为确保领导工作用车和机关急需用车及重要工作用车，正常情况下出差车辆应当返回待用。2.领导及各股室用车，实行派车制度。①局领导和股室用车，先填写统一印制的《出差及用车申请单》，由分管局领导签具意见，报分管办公室的局领导批准统一进行安排、调度。分管办公室局领导外出时，由办公室主任负责安排调度。车辆调度按照工作的轻重缓急及领导优先的原则，统筹安排，未经办公室批准，驾驶员不得擅自出车。②司机必须凭办公室通知方可出车，并按派车单规定的时间、地点出车，不得擅自改变。3.局机关工作人员遇以下情况需用车的，报领导同意后，由办公室负责安排。①本单位工作人员及直系亲属婚丧嫁娶。②遇天灾人祸突发事件等紧急情况的。用车费按0.5元/公里收取。第三条车辆驾驶与行车安全1.驾驶员不得驾驶与证件不符的车辆。驾驶员未提前出车时，应严格按照作息时间到办公室，不得随意串岗、外出。2.实行车辆使用油料定额管理后，每台车里程表的数据必须与结算单上的数据相吻合，考虑到司机加油、洗车、修车等因素，每月每辆车允许超出实际结算单公升数的5%。超出的费用司机本人承担。3.为确保行...
