常山县常山大桥改建工程主桥上部结构（挂篮）悬浇箱梁施工技术方案第一章工程概况1.1、编制依据（1）、《招标文件》；（2）、《工程合同承包书》；（3）、《常山县常山大桥改建工程两阶段施工图设计》；（4）、《常山县常山大桥改建工程技术交底》（衢州市交通设计有限公司）（2011.01）；（5）、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；（6）、《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60—2004）；（7）、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025-86）；（8）、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62—2004）；（9）、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTGE30-2005）；（10）、《公路工程集料试验规程》（JTGE42-2005）；（11）、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；（12）、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；（13）、浙交(2010)236号文件(浙江省公路水运危险性较大分部分项工程安全施工方案管理办法)(试行);（14）、桥梁施工工程师手册(第二版)(人交版);（15）、《路桥施工计算手册》（人交版）；（16）、《结构力学》、《材料力学》（高教版）；（17）、《常山县常山大桥改建工程实施性施工组织设计》（已批复）；（18）、建设工程强制性标准和规范条例；（19）、现场的实地调查情况；（20）、施工所需水、电、道路的实际调查情况；1.2、概述常山大桥改建工程位于常山县常山港上，分别与白马路、城东新区规划线位相接，连通205国道及常山老城区和城东新区。该桥跨越常山港。常山港上已形成了定阳北路的金川大桥，G320国道的富足山大桥两座桥梁，常山大桥位于两座桥梁的中间，建成之后将与周边常山港景观一道形成常山县一道靓丽的风景线，该桥全长347.72ｍ（其中引桥长度109.72ｍ、主桥长度为238ｍ）。常山县常山大桥改建工程特大桥为预应力连续箱梁矮塔斜拉桥，主特大桥全长238ｍ，桥上部为（65+108+65）m三跨预应力混凝土变截面单箱三室连续箱梁；墩顶处梁高4.456ｍ，跨中及边跨梁端高2.556米，梁高及梁底宽度变化段的截面高度、底板厚度按1.6次抛物线变化。箱顶宽28.6米，两侧悬臂外挑5.0米，墩顶处箱底宽16.436米,直线段箱底宽16.643米～17.600米；箱梁外侧腹板采用斜腹板,斜率为3.063:1;墩顶处腹板厚110厘米，变跨支点处腹板厚100厘米。1.3、气象、水文测区所在地属亚热带季风气候，夏季长，冬季短，四季分明。初夏有梅雨，盛夏有伏旱，夏秋有台风，深冬有寒潮。冬夏季风交替明显，气候温和湿润。多年平均气温为16.0～19.0℃，一月最冷，平均气温为4.5～5.3℃，七月最热，平均气温为27.6～28.2℃。年平均降水量859.9mm，年最大降水量1221.99mm，年最小蒸发量804mm，无霜期较长。夏秋之间有台风、暴雨、冰雹等，易引起洪涝、山体滑坡等地质灾害。1.4、主要工程数量主桥主要工程数量：C50砼悬臂浇箱梁：7151.09m3，拌制混凝土用的粗、细骨料及水的质量应符合《公路桥涵施工技术规范》的有关规定。钢绞线φS15.2㎜：310.62t,符合GB/T5224-2003标准的高强低松弛标准强度钢绞线.fpk=1860MPa。JL32精轧螺纹钢：41.09t，精轧螺纹钢筋技术标准应符合《预应力混凝土用钢筋》（JISG3109）或同水平标准的规定。R235钢筋4.8004t：HRB335钢筋1224.328t，D6、D10冷轧钢筋焊接网44.509t,钢板、型钢39.44t,锚具M15-9型208套、M15-12型460套、M15-12PT型68套、M15-15型172套、M15-15PT型44套、JLM锚具3792套、BM15-3型500套、BP15-3型500套，波纹管SBG-50型5388.8m、SBG-80型4867.7m、SBG-90型15658.0m、SBGB-60型13020.6m、锚垫板、钢板27.427t,槽钢32C12.822t。第二章总体施工平面布置2.1、施工现场平面布置常山大桥供水、供电、水上施工便道、便桥方案均同“常山大桥下部构造施工组织设计”。2.2、主要机械设备配备：1）4#主墩~5#主墩共二个“T”构，每个“T”构配置：一套挂篮（共配置二套挂篮）、塔吊QTZ80型（共配置2台）2）配置二台HBT80E-1813和HBT60-13-90S砼托泵，供4#主墩~5#主墩T构砼输送。3）配置4台JC6型混凝土（6m3）搅拌车运输混凝土。4）砼采用自拌砼。2.3、主要机械设备施工现场布置：第三章施工组织3.1、施工队伍组织65m+...
