凤台县凤凰湖新区置五路桥梁建设工程深基坑开挖专项安全方案文件编号：编制人：审核人：批准人：生效日期：2011年11月01日2011－11－01发布实施置五路桥项目经理部发布目录一，工程概况------------------------------------------------------------1二，编制目的------------------------------------------------------------1三，编制依据------------------------------------------------------------1四，编制原则------------------------------------------------------------2五，编制范围------------------------------------------------------------2六，施工安全管理------------------------------------------------------2七，环境及文明保障措施---------------------------------------------9深基坑开挖专项安全施工方案一、工程概况凤台县凤凰湖新区置五路桥南北方向上跨永幸河，北接城市的主干道置五路，南连308省道，由于既有桥梁修建于上世纪70年代，荷载等级较低（仅为气-15级），加上该桥道路狭窄，无法承受大型货车行驶。本工程桥梁上跨的永幸河常年水位高为18.17m，本次设计水位为20.91m。本工程重点为上跨永幸河流的7.7m+36m+7.7m的预应力混凝土门型刚构桥，桥梁全长51.4m；主梁断面采用变截面单箱五室结构，截面高度按二次抛物线方程变化，跨中设4m等高梁段。主梁根部梁高2.3m，跨中梁高1.4m，边支点梁高1.5m。箱梁顶板厚25cm，底板厚22-40cm，由跨中向支点按照二次抛物线渐变，腹板宽40cm，在桥墩处腹板由40cm渐变到60cm。二、编制目的为加强我项目部桥梁施工的安全管理，保证人身、机械施工安全，指导现场基坑安全施工，预防事故案件的发生，确保安全生产，制定本安全方案。三、编制依据（1）《建筑法》和《安全生产法》相关规定；（2）《建设工程安全生产管理条例》；（3）《建筑工程预防坍塌事故若干规定》；（4）建设部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质【2009】87号。四、编制原则认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针。严格执行各安全生产制度，现场施工以“谁主管谁负责”的原则，各工序严把安全关。按照快速、优质、安全、文明的原则编制。五、编制范围本深基坑专项安全施工方案适用于本项目部所施工桥梁的基坑开挖施工。六、施工安全管理1.安全组织机构及领导小组组长：副组长：组员：2.安全保证体系2.1深基坑开挖安全措施2.1.1基坑开挖前应有完善的施工方案，并经业主及监理批准，否则不得开工。进行土方施工前，必须做好必要的地质、水文和地下设备的调查和勘察工作。基坑施工时基坑支护及施工降水方案严格按照批准的施工组织设计或施工方案执行。挖掘基坑、井坑时，应视土壤性质、湿度和挖掘深度，设置安全边坡或者固壁支架。挖掘基坑时，如果发现有不能辨认的物品，应该立即报告上级处理，严禁随意敲击或者玩弄。2.1.2尽量缩短基坑开挖卸荷后的无支撑暴露时间，减少开挖过程中的土体扰动范围，采用分层、分块的开挖方式，使开挖空间尺寸能最大限度地限制墙体的变形和坑周土体的位移与沉降。开挖顺序上满足对称开挖、均衡开挖的原则，使基坑受力均衡。2.1.3深基坑施工期间，认真做好地面排水，及时施作坡顶及坡脚排水沟或截水沟，避免在影响边坡稳定的范围内积水，从而缩短深基础施工工期。2.1.4基坑暴露时间过长，可对边坡挂网喷射混凝土处理，基础施工完毕，及时组织回填土，减少风化、雨水等气候的影响；对于粉、细砂土，坡项一定范围内禁止设置振动大的施工机械，严格控制过往车辆次数。2.1.5为了防止超挖，除加强测量工作外，采用挖掘机挖土时，坑底应保留200～300mm厚地基土用人工挖除整平，避免超挖和基底土遭受扰动。2.1.6基坑四周设防护栏及安全警示牌，闲杂人员不得进入施工工地。2.2机械操作安全措施2.2.1机械挖土应分层进行,合理放坡,防止塌方、溜坡等造成机械倾翻、掩埋等事故，在深基坑开挖的时候，要按照施工方案进行放坡施工。2.2.2多台挖掘机在同一作业面机械开挖,挖掘机间距应大于10m;多台挖掘机械在不同台阶同时开挖,应验算边坡稳定;上下台阶挖掘机前后应相距30m以上,挖掘机离...
