铁路车务铁路车务安全知识问答安全知识问答(摘录)(摘录)宁东铁路运输指挥部宁东铁路运输指挥部2013年7月前言安全既是铁路运输企业的永恒主题,也是我们不懈追求的共同目标。深入推进安全基础建设,积极探索新技术、新设备条件下的安全规律,建立提速安全保障体系。是全面落实科学发展观的必然要求,也是推动企业安全发展、科学发展、和谐发展的动力源泉。随着铁路运输管理体制、生产力布局、运输安全管理模式及方法等发生了深刻的变化,新技术、新设备、新工艺大量使用,给车务系统的安全工作带来诸多新问题和新要求。为适应当前形式下职工教育培训工作的需要,我们根据现行的规章制度、技术标准,结合车务系统安全工作的实际和广大干部、职工多年来总结的经验,组织编写了《铁路车务安全知识问答》。本书采用问答的形式编写,内容包括:通用知识、接发列车人员、调车人员、扳道员等。在编写过程中我们紧密结合车务工作特点及现场生产实际,着重阐述了安全生产的基本原则、操作要求、事故预防及非正常情况应急处理等。总体上强化安全意识,规范安全行为,传授安全技能提高应急处理能力,达到安全生产的目的。第一部分通用知识一、作业安全1、客货共线铁路站内正线、到发线与相邻到发线、站内相邻两线均需通行超限货物列车、站内相邻两线只有一条通行超限货物列车的线间距离各多少米?答:站内正线线间距最小距离为5000mm、到发线与相邻到发线线间距最小距离为5000mm、站内相邻两线均需通行超限货物列车线间最小距离5300mm、站内相邻两线只有一条通行超限货物列车的线间距最小距离为5000mm。2、铁路线路是如何分类的?答:铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。段管线是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。岔线是指在区间或站内接轨,通向路内外单位的专用线路。特别用途线是指安全线和避难线。3、轨道由哪几部分组成?答:轨道有道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备及道岔等组成。4、何谓轨距?直线轨距标准规定为多少?答:轨距是钢轨头部踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。直线轨距标准规定为1435mm。5、信号装置分为哪几类?答:信号装置一般分为信号机和信号表示器两类。6、信号机如何分类?答:信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和机车信号。信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机。7、信号表示器如何分类?答:信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、调车及车挡表示器。8、各种信号机及表示器,在正常情况下的显示距离有何规定?答:(1)进站、通过、接近、遮断信号机,不得少于1000m;(2)高柱出站、高柱进路信号机不得少于800m;(3)预告、驼峰、驼峰辅助信号机,不得少于400m;(4)调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机,容许、引导信号及各种表示器,不得少于200m。在地形、地物影响视线的地方,进站、通过、接近、预告、遮断信号机的显示距离,在最坏的条件下,不得少于200m。9、信号机设置地点有何规定?答:信号机应设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空。特殊地段因条件限制,需设于右侧时,须经铁路局批准。信号机设置的地点,由电务部门会同运输、机务及工务等有关部门共同研究确定。在确定设置信号机地点时,除满足信号显示距离的要求外,还应考虑到该信号机不致被误认为邻线的信号机。10、联锁设备分为哪几种?答:联锁设备分为集中联锁(继电联锁和计算机联锁)和非集中联锁(臂板电锁器联锁和色灯电锁器联锁)。11、各种联锁设备(驼峰除外)应满足哪些条件?答:站内正线及到发线上的道岔,均须与有关信号机联锁。区间内正线上的道岔,须与有关信号机或闭塞设备联锁。各种联锁设备(驼峰除外)应满足下列条件:(1)当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时,该信号机不能开放;信号机开放后,该进路上的有关道岔不能扳动,其敌对信号机不能开放。(2)正线上的出站信号机未开...