泸定水电站尾水大桥连续预应力箱梁施工技术胡传安黎文海赵华荣(中国水利水电第十四工程局有限公司曲靖分公司,云南曲靖655000)摘要:泸定水电站尾水大桥属于318公路改线组成部分,横跨发电厂房尾水渠,上部为连续预应力箱梁结构
为满足上、下游接线需要,尾水大桥为弯箱梁,纵坡达4%
因转弯半径小,纵坡大,桥墩较高,桥墩最大高度达34
5m,底板地质条件较差,与厂房施工干扰较大,施工难度较大
经过分析论证,最终采用满堂支架方案,顺利完成了施工任务,对类似工程具有较好的借鉴参考价值
关键词:尾水大桥连续预应力箱梁满堂支架1工程概况跨尾水渠大桥为G318公路泸定水电站发电厂房段的改线工程
桥梁的布孔受桥下尾水渠边墙布置、尾水渠和厂房基础开挖及场内道路布置等因素控制,设计为6-40m预应力连续弯箱梁,全长246
桥轴线为路中线,布置在缓-圆-缓型的平面曲线上
桥面按路面超高设置横坡,桥墩按法线方向布置
箱梁为单箱单室宽翼缘截面,翼缘板宽1
725m,端部厚18cm,根部增至50cm
箱室底宽538
4cm,腹板为斜腹板,腹板厚度均为50cm,顶板厚25cm,底板厚25cm,梁体为250cm等高度箱梁
箱梁位于半径为255m的平曲线上,为增加箱梁的整体抗扭能力,在支座处设有横隔梁,在每跨跨中设有一道横隔板
桥墩采用设倒角的矩形实体墩,1#、2#、3#、5#桥墩基础为带承台的桩基,4#桥墩基础设计为与尾水渠墙体结合在一起
桥台设计为双柱式轻型桥台,桩基础
箱梁采用C50混凝土浇筑,桥面铺装采用C40合成纤维混凝土,桥墩、桥台盖梁采用C40混凝土,桥墩承台及扩大基础采用C35混凝土,桩基均采用C35水下混凝土
预应力束由7~19根15
2钢绞线组成
预应力管道采用预埋塑料波纹管
2施工难点分析(1)上部结构为连续预应力箱梁,为满足接线需要,平面转弯,转弯半径仅255m,纵坡达4%,因特