二三管轮任职业务知识必备掌握要点(面试前好好研读)VIP免费

二三管轮任职业务知识必备掌握要点(面试前好好研读）1、三管轮的职责是什么？（1）负责甲板机械（如起锚机、绞缆机和起货机）和油水分离器、焚烧炉的日常维护。（2）负责锅炉、舱底污水泵、压载泵、通用泵、日用水泵、卫生水泵、燃油舱（柜）管理。（3）负责锅炉、主机冷却淡水的化验及处理。（4）具体负责燃油、污油、污水的管理。详见体系文件《船上工作须知》QSEP-6.0.2-ICR02-2.102、辅锅炉点不着火时，通常先检查什么部件，怎样检查？通常先清洁喷油嘴、点火电极、供油滤网、火焰探测器，重新调整电极的相对位置，再试点火看有否火花。进一步可再检查布风器是否脏堵，风油比例是否调整正确，回油电磁阀是否动作，燃油循环温度是否正常，油压力是否足够。3、添加燃油时三管轮应做哪些工作？怎么做？装油前准备工作：（1）测量所有的油舱存油量，同品种（或同一次添加的）燃油尽量“并舱”，以减少混油，报轮机长以拟定加油计划表（C/E）；（2）必要时将需加注的油舱，通风透气帽拆开，清洗通风滤网；（3）检查加油管系上各阀门是否处于正常的开关状态；（4）按照《加油检查清单》逐项确认；（5）准备好防污器材、消防器材、取油样器、压力表、温度计必要的拆装油管工具和告示牌等；（6）检查甲板上所有接油槽、泄水孔是否已堵好，检查加油管另一侧盲板密封情况；（7）准备必要的通讯设备及照明货灯（夜间加油时）。装油时工作：（1）确认连接好油管，与加油船确认联络信号及应急措施；（2）到油驳上测量所有油舱油位、油温及油驳的前后吃水，确认数量，抄下流量表读数，用试水膏进行试水；（3）按轮机长审定的油种添加顺序和燃油注舱顺序添加燃油。对存有燃油的油舱加油前，先对该舱燃油预加温。（4）勤量油，密切注意通风帽的排气状况，不断调整泵油速度，特别注意转舱控制（一般在80-85%时转舱最为合适）；（6）如果加油加得较满（90%或以上），要密切注意吃水差的变化避免溢油。（7）做好油样提取工作（点滴取样、全过程取样），双方签字确认；（8）装完油，拆管前需进行AIR-BLOW以防加油管内剩油溢出，造成污染；装完后：（2）通知值班驾驶员读水尺，等舱内油面稳定后再次准备测量，计算出正确收油量报轮机长。（1）到加油船再次核对所加油量（或流量表）。（3）注意收妥油样瓶并保管好。4、作为主管轮机员，平常应怎样保养燃油分油机？燃油分油机的保养包括以下的内容：（1）约每个月（每航次），拆开清洗分离片及本体内部，必要时还需拆下配水盘清洗水腔及配水孔，分不同油质的燃油保养间隔可有所调整，可根据实际分油效果或说明书要求。（2）每半年对分油机齿轮箱内部检查，清洁并更换机油。检查、清洁摩擦片，刹车片及蜗轮蜗杆磨损情况。（3）正常情况下，每周需清洗进油过滤器，（4）定期检查自动冲洗系统，包括电磁阀、定时、时序及控制空气压力，重力水箱清洁和高压水进水滤器的清洗。（5）每次拆洗分油机或转速下降时，需注意用专用的测量工具测量立轴的下沉量有否超限，必要时更换立轴轴承。（6）运行中的分油机应每天检查试验其自动排渣功能是否正常。5、通常船上有哪几台泵可用于排舱底水？通常船上可用于排放舱底水的泵为污水泵，在应急情况下可用消防通用泵、主机海水泵、压载泵及货舱污水喷射泵。6、船舶抵港前三管轮应做哪些工作？（1）对辅锅炉进行保养，试点火运行，确保在港时正常工作。（2）联同甲板部对甲板机械进行检查试验：包括锚机缆机及吊机油柜油位的检查，各铰接点牛油加注情况的检查及补足，启动并空载运转试验；救生艇机的启动、运转和换向试验，油箱存油量的检查。（3）防污设备的检查、试验，包括提前12小时将化粪池投入使用，污水出海阀锁好并挂上“禁止油污水出海”牌子，确保港口国检查的顺利通过。（4）提前预热各燃油柜，分满轻油日用柜以备机动用车及港内发电机足够使用。（5）提前做好污油水的处理，并测量各燃油柜、污油柜、污水柜抵港时存量报轮机长。（6）作为值班轮机员应做好抵港备车工作：a.起动备用发电机并车运行；b.起动备用空压机（打自动），充满两只空气瓶并放尽残水，开启起动空气阀及控制空气阀门；c.停造水机，必要...