文献综述:1
1研究背景及意义近些年来,在发展社会主义经济体制的过程中,物流不断地涉足于各个行业,使得物流成为国民经济的动脉系统,同时它也联结社会生产各个部分使之成为一个有机整体
马克思“曾对此有过这样一段论述:交换没有造成生产领域之间的差别,而是使不同的生产领域发”“”“”生关系;并把它们变成社会总生产的多少互相依赖的部门
商流和物流一起,把各个生产部门变成社会总生产中互相依赖的部门,在国民经济和社会发展中起着重要作用
不同地区、不同行业它们之间相互供应其产品用于对方的生产性消费和人们的生活消费,它们互相依赖而又互相竞争,形成极其错综复杂的关系
物流就是维系这些复杂关系的纽带和血管
“”物流被誉为继降低资源消耗和人力资源开发之后的第三利润源泉
任何一个社会(或国家)的经济都越来越关注自身物流行业的发展
中国著名经济学家魏杰在《出台的背景与意义》一文中提出:在国际上,物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业,其发展程度成为衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一,被喻为经济发展的“加速器”
特别是在2009年把物流业列为十大振兴产业规划之举,足见物流业在国民经济中的地位之重
加快中国现代物流的发展,对于优化资源配置,提高经济运行质量,促进企业快速发展,转变中国经济体制与经济增长方式,也具有十分重要的意义
但由于当前我国的物流业正处于起步阶段,很多理论尚不成熟,实践经验匮乏,所以物流业的发展仍然面临着严峻的挑战
然而随着人们的需求不断向多样化,个性化的发展,物流业越来越趋向于多品种、少批量、多批次发展
这就使得企业越来越关注配送,并想通过配送采取的"计划配送"、"共同配送"等形式,来消除迂回运输、重复运输、交叉运输、空载运输等不合理运输,进而从总体上节省费用;此外采用集中配送有利于集中库存,维持合理的库存水平进而消除了分散库存造成的各种浪费;同时还能缩短物流周转