一工区方案优化(满堂支架与贝雷支架)第一篇：一工区方案优化（满堂支架与贝雷支架）连续梁满堂支架与贝雷架施工方案比选一、工程概况光武路南兰高速互通式立交fk0+226f匝道桥跨径组合为：3x25+3x28+3x25m，桥梁右偏角90°。上部结构采用现浇预应力混凝土连续箱梁；桥梁全长为241m。全宽10.50m。光武路南兰高速互通式立交jk0+376j匝道桥跨径组合为：4x25+4x25m，桥梁右偏角90°。桥梁全长为207m。全宽10.50m。本工区共有现浇连续梁2处共5联（单幅），均为双室箱梁。有25m、28m、等2种跨径，具体的跨径组合形式如下。箱梁标准截面尺寸为：梁高1.5m，1，7m两种，顶板厚25cm，底板厚22cm，腹板厚50cm，梁底宽6.50m。，箱梁顶面宽度有10.50m。本项目连续梁所在的桥梁墩高都在10m以内，且桥位处地势平坦，地质良好，本方案将按照一联最大跨径组合为3x25+3x28+3x25m的f匝道桥桥进行方案说明和受力检算。二、主要施工方案简述1、方案一：满堂支架现浇法主要做法：（1）采用碎石土对原地表进行换填压实处理。检测地基承载力。（2）换填碎石土压实整平后，浇注20cm厚c20混凝土做支架基础。（3）搭设满堂支架。（4）支架预压。采用水袋预压，按总荷载120%进行超载预压，测量支架体系各部位沉降，以此沉降值调整模板预拱度。（5）安装模板。根据支架体系预压沉降及设计预拱度计算设置实际预拱度。（6）按设计图纸及规范要求绑扎钢筋。（7）按设计图纸及规范要求浇注符合设计要求的梁体混凝土，按规定制作混凝土试块。（8）拆侧模养护。混凝土强度达到拆模强度时拆除侧模，第1页共32页并采用正确方法进行养护。（9）梁体张拉压浆。混凝土达到初张拉条件时进行初张拉，达到终张拉条件时进行终张拉，及时进行压浆封锚封端作业。（10）拆除支架及底模。按支架拆除专项方案拆除支架及底模，转运至下一孔梁循环。2、方案二：贝雷梁支架现浇法主要做法：（1）条形混凝土基础采用钢筋混凝土。。（2）搭设贝雷支架体系。利用可调砂箱、钢横梁、贝雷梁支架构成模板底支架体系。（3）支架预压。采用水袋预压，按总荷载120%进行超载预压，测量支架体系各部位沉降，以此沉降值调整模板预拱度。（4）安装模板。根据支架体系预压沉降及设计预拱度计算设置实际预拱度。（5）按设计图纸及规范要求绑扎钢筋。（6）按设计图纸及规范要求浇浇符合设计要求的梁体混凝土，按规定留置混凝土试块。（7）拆侧模养护。混凝土强度达到拆模强度时拆除侧模，并采用正确方法进行养护。（8）梁体张拉压浆。混凝土达到初张拉条件时进行初张拉，达到终张拉条件时进行终张拉，及时进行压浆封锚封端作业。（9）拆除支架及底模。按支架拆除专项方案拆除支架及底模，转运至下一孔梁循环。三、方案比选1、安全性方案一安全隐患：（1）地基处理局部不密实，局部受力不均，造成支架局部失稳跨塌；危险性大。（易控制）（2）支架节点多，节点不紧固，支架搭设不规范，检查不到位，加固措施不到位，造成支架松动倾倒跨塌，危险性大。（易控制）（3）模板吊装不安全。支架横向宽度大，吊车臂伸长，易发生倾倒。（易控制）方案二安全隐患：第2页共32页（1）砂箱及横梁体系不安全。砂箱不水平，横梁变形，造成贝雷梁支架倾斜而跨塌，危险性大。（不易控制）（2）贝雷梁结构不安全。强度不足，销子螺栓连接不牢，造成贝雷梁支架变形跨塌，危险性大。（不易控制）（3）模板吊装不安全。支架横向宽度大，吊车臂伸长，易发生倾倒。（不易控制）（4）支架杆件不标准，材质质量差，强度不够，造成变形跨塌，危险性大。（不易控制）2、质量方案一质量隐患：（易控制）（1）支架局部变形，造成梁体线型不顺；方案二质量隐患：（不易控制）（1）支架局部变形，造成梁体线型不顺；3、经济性（方案二较方案一节约62794元/孔）方案一成本：（支架费用：138472元/联）（1）地基处理费用：清运表层土：0.5*84*15*6.8=4284元换填碎石土：0.5*84*15*4=2520元混凝土垫层：0.2*84*15*330=83160元（2）支架（碗扣式脚手架）租用费用：42523米*0.016元*50天=34018元（3）支架搭设费用：30人*3天*150元/天/人=13500元。（4）扣件及十字扣3300个*50天*0.006=990元（4...
