路基附属工程专项施工方案培训资料VIP免费

路基附属工程专项施工方案一、编制依据及编制原则1.1编制依据1.1《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ202--2008）；1.2《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414--2003）;1.3《时速250km客运专线铁路路基插板式非金属声屏障》通环（2009）6226；1.4《铁路综合接地系统》通号（2009）9301；1.5《铁路路基电缆槽》通路（2010）8401；1.6《高速铁路接触网支柱基础及拉线基础构造安装图》叁化（2010）1176；1.7《路基个别设计图》青荣城际施路通-01B～42B；1.8《即墨至即墨线路所区间接触网平面布置图》青荣城际施网-218；1.9《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）；1.10济南铁路局营业线施工安全管理实施细则（济铁总发2013-66号文）。1.2编制原则积极响应和遵守业主的工期、质量、安全、环境保护、文明施工等规定及铁路建设工程施工合同、施工合同协议条款内容。遵循以人为本、系统优化、综合防护的原则，加强总体协调，全面规划、统筹考虑。整个工程统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接，确保节点工期及总工期。质量创优、安全无事故，执行GB/T19001标准。确保质量第一，保证施工人员人身安全。文明施工，重视环保，珍惜土地，合理利用。严格执行GB/T24001-2004环境管理体系，整个施工过程中以保护自然生态、施工环境，创建文明标准工地的原则。二、工程概况2.1工程简介即墨至即墨北上、下行联络线连接即墨与即墨北站，即墨站在既有胶济线K42+595.67处，即墨上、下行联络线出站后与胶济线并行而后分离，根据即墨联络线上、下行路基图纸，上行联络线路基起讫点里程为K41+676.11～QXDIK35+485.12，总长度为4029.23m；上行联络线路基起讫点里程为K41+676.11～QSDIK34+390.17，共2961.48m。2.2主要工程量本标段路基附属工程主要有：2.2.1拱形骨架护坡内铺六边形空心块种紫穗槐撒草籽防护，分布在上下行联络线跨济青高速公路特大桥桥头处。2.2.2六边形空心块块内种紫穗槐撒草籽防护，分布在一跨桥附近。2.2.3电缆槽，累计3722m，该段设计电缆槽为钢筋混凝土盖板式电缆槽，每节长为0.5m,型号分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三种类型，其中Ⅰ型电缆槽在外侧壁及隔板底部各设一泄水孔，孔径50mm；Ⅱ型电缆槽在Ⅰ型基础上内侧壁设置接地端子及其引接线预留孔，孔径70mm，Ⅲ型电缆槽在Ⅰ型基础上内侧壁设置通信、信号线缆引出电缆槽预留孔，空间为80mm。2.2.4为保证电缆槽的稳定性，电缆槽外侧于基床底层顶面处设C25混凝土路肩，护肩顶面宽度为10cm，护肩底面每隔3m设一φ100mmPVC管半圆形泄水孔。路肩混凝土，累计3722m，C25混凝土1246m3。2.2.5路基排水沟长度9107m，钢筋23.6t，砼方量4585m³。2.2.6路基插板式非金属声屏障QXDIK33+800～QXDIK34+430段落设置，采用《时速250km客运专线铁路路基插板式非金属声屏障》通环（2009）6226施工。2.2.7接触网支柱新建61个。2.3适用范围本方案施工与即墨至即墨北上下行联络线及胶济货线路基附属工程施工。三、施工布置2.1施工组织机构1.项目部组织机构图图3.2.1.1项目部施工组织机构图2.架子队其主要管理人员架子队队长：赵曙光技术负责人：冯鲁东技术员：陈厚宏、李帅等质检员：吴常芮安全员：尚振伟材料员：王聚宝试验员：周海兵领工员：李永武2.2施工组织机构职能1.项目经理岗位职责对施工安全全面负责。负责按照标准建立完善的项目分部质量管理体系并保证其正常运行；协调施工全过程，行使质量管理职责。对内负责贯彻和实施质量方针、质量目标；组织编制项目分部质量计划和施工组织设计，实现项目质量目标。负责项目合同内的生产经营，调配现场内的物资、资金和人员、对完成项目的施工质量负全面责任；负责组织质量事故的调查、处理，制定整改措施，监督整改措施的实施。2.项目部书记岗位职责配合好项目经理的工作，与安全长一起对施工进行重点检查。排除隐患，及时纠正施工中的不安全因素。经常对施工人员等进行培训和指导。3.项目部总工程师岗位职责负责施工过程中的组织协调和技术指导；负责组织设计图纸会审工作，在项目经理的主持下编制、审定施工组织设计和特殊工程的施工方案、技术措施，并作好技术交底工作；对新工艺、新技术组织...