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二手车互联网服务聚合平台项目商业计划书苏州车信网络科技有限公司江苏某网络科技有限公司二○一六年二月第一部分市场背景一、二手车行业发展现状1、二手车流通规模不断扩大，交易量总体规模将达千万辆。二手车流通一直是新车市场和汽车工业发展的伴生物，我国的二手车市场起步于上世纪90年代，仅仅用了很短的时间，就实现了跨越式的发展。尤其近年来，我国汽车工业的迅猛发展，国内汽车产销市场连续三年均为世界第一。随着新车销售的旺盛伴随着我国1.72亿辆汽车保有量和近几年井喷式的增长，消费者换车需求彰显，二手车流通规模不断扩大，逐渐向发达国家靠拢。在发达国家汽车市场中，二手车与新车交易同属市场主流业务，据中国汽车流通协会统计，2000-2012年，我国二手车交易量由25.17万辆上升到近480万辆，增长了近20倍，2015年二手车交易量总体规模达到940万辆左右，突破千万辆交易量仅一步之遥。业内普遍预测，随着互联网在二手车领域的应用增多，未来五年内二手车交易量有望挑战与新车交易比例达到1:1的规模。图：2011-2015年二手车市场整体表现2、二手车电商疯狂烧钱，试图抢占市场份额随着二手车市场峰值年的到来，新兴的二手车电商受到投资者的热捧。根据中汽协发布的数据显示，2015年上半年，国内二手车电商平台总投资额达4.4亿美元。而在获得资金支持后，二手车电商开始通过大肆宣传以及烧钱补贴用户来抢占市场。一些二手车电商平台为了吸引用户自己出钱补贴消费者的交易费用。有业内人士指出，二手车电商宣传以及补贴用户主要为了抢占市场、扩大影响力，事实上，目前大多二手车电商都是在亏本经营。不仅如此，在业内看来，烧钱模式下的电商平台难成二手车销售主力。对于消费者而言，由于汽车本身的购买置换低频性与高价值属性，加之二手车市场是一个非常重视市场和线下体验的领域，线下有形市场也将长期占据二手车市场的主体地位。数据证实，2015年上半年二手车市场整体交易量为460.9万辆，电商平台整体交易规模为47.8万辆。国内二手车有形市场约占65%的市场份额，国内二手车电商仅占5%-10%。图：2012-2017年中国二手车销量及二手车电商销量（含预测）3、互联网不只局限于电商，更多应用的普及将带动二手车行业发展二手车行业是汽车流通业不可缺少的重要环节。随着互联网在该领域中的应用增多，二手车市场正进入新的规模量级，这在一定程度上带动了行业的整体发展。二手车电子商务通过互联网或其他数字化媒介渠道,进行二手车资源的传播与交易。它充分利用现代信息技术提供的条件,打破时间和空间的限制,借助丰富的二手车资源,形成在线的二手车资源交互机制,实现了有别于传统二手车销售的全新方式。二手车电商处于发展初期,它的贡献在于使用户的渗透率逐步提升。但是，互联网应用不只局限于电子商务一种经营模式，目前很多二手车电商平台都面临着线上有余、线下不足的窘境，在客户数量增长之后，由于平台没有自己的线下经营模式和长期服务机制，出现直接将客户倒给车商的情况，难以获得高利润，平台运营成本反而大幅提升，随着二手车市场的发展，这将成为二手车电商最大的软肋。因此，互联网在二手车行业的应用，应重视线上线下结合，以市场服务为核心、互联网产品技术平台为支撑，不能简单地只重视互联网概念。4、二手车经销商是行业发展的重要力量通过对包括苏州在类内的多个主要城市的调研发现，二手车交易在单个二线城市有超过3000个经营主体，数万从业人员。可见，对二手车仍倾向于线下有形市场依旧是二手车交易的主流，，而二手车经销商则是行业的重要组成线下实体与主体，不仅无法被电商C2C模式取代，还将长期在以线下体验为核心的二手车行业占据重要地位。但二手车经销商中，绝大部分仍旧是基于人工、人脑管理经营，也造成了二手车行业仍充斥着大量的信息孤岛。与二手车消费的联系最为紧密。在互联网时代，线上信息是沟通二手车商与消费者的重要桥梁，互联网服务是这个传统线下行业的需求所在。由此，就要淘车车信网选择二手车商作为项目的重要服务对象，通过整合二手某息、汽车金融、实体消费、会展活动等各行业的主体资源，为车商提供精准的信息化服务、金融服...