防撞护栏施工总结VIP免费

防撞护栏施工总结一、编制依据1．四川省交通厅公路规划勘察设计研究院成都至眉山（仁寿）段高速公路两阶段施工图设计文件（第三册、第四册）。桥涵通用图（第二册、第四册）。2．根据成仁高速公路有限责任公司对周边环境的保护及业主其它要求进行编制。3.《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)。二、工程概况及准备工作2.1、工程概况本合同段为《成都至自贡至泸州高速公路成都至眉山（仁寿）段公路》第CR11合同段，里程桩号为K76+625.00～K88+585.00，本设计路线全长11.960公里。起于仁寿县石咀乡黑漆村（K76+625）处，于仁寿县禄加镇四方村（K88+585）到达本合同段终点。本合同段有大桥5座K82+664橙子湾大桥、K84+513清水河大桥、K88+380小湾大桥、K86+390天宫堂大桥，EK0+740清水河大桥，中桥2座K79+266猫猫堰跨线中桥、主线上跨E匝道中桥。桥梁外侧采用SA型防撞护栏，中间分隔带采用波形梁护栏。防撞护栏横断面图：2.2、现场组织机构及劳动力计划1、组织机构项目经理部设生产副经理1名主管桥梁上部结构的施工管理，下辖两个桥梁施工队，每队设队长1名，同时配齐技术、测量及试验检测人员，设专职安全员，所有人员均具有相关专业丰富的工作经验。2、劳动力计划根据各桥防撞栏工程数量及工程特点，按照突出重点、兼顾一般、均衡生产、确保工期的原则，施工过程中根据工程进展情况，随时增调技术人员和技术工人，以确保按期优质安全圆满的完成施工任务。3、施工现场准备防撞护栏施工前材料准备和机械设备进场调试。现场技术员认真审阅图纸，了解施工程序，熟悉现场文明施工、安全操作规范。并对现场施工人员进行技术交底。仔细检查桥面尺寸和桥面宽度。为使护栏砼与桥面紧密结合成整体，对桥面进行凿毛，并用水清洗干净，严禁护栏底部滞留杂物。在桥面上用全站仪放出桥梁中心线，然后放出护栏底角线和模板控制线。模板立好后，根据内边缘线检查防撞护栏线形。根据设计图纸，放样出防撞护栏高程。4、机械设备防撞护栏施工主要机械设备表表1序号机械名称规格型号产地单位数量状态备注1混凝土拌和机JS500型辽宁海套２良好2混凝土运输车斯太尔德国台3良好3吊车25T徐州台1良好4振动器50台3良好5发电机台1良好6钢筋弯曲机台1良好6钢筋切断机台1良好5、工期目标根据全合同段构造物总体施工进度计划要求，本合同段防撞护栏及护栏底座混凝土将于2011年7月20日全部结束。（计划2011年4月1日开始，至2011年7月19日，防撞护栏混凝土全部施工完毕，工期120天。）6、试验段本合同段防撞护栏实验段在橙子湾大桥0#台处设置实验段。于2011年4月1日进行。三、防撞护栏施工工艺3.1、测量放线1、由测量人员根据桥梁控制点放出护栏的内外轮廓线和模板的检查线，并用墨线弹在梁板上。直线段每5m放一次，曲线段进行加密。2、每隔5m在护栏预埋筋上焊接一根钢筋，测放出护栏顶面高程线并用红漆标住在钢筋上。作为钢筋绑扎时的高程控制线。3.2、钢筋工程进场的钢筋，必须符合GB1944-1911、GB13013-1991的技术要求。要有出厂质量保证书。没有出厂质量保证书的钢筋，绝不能进场，对进场的钢筋，严格按规范规定取样试验合格后才能使用。钢筋配料单必须经过技术主管审核后，才准开料，开料成型的钢筋，应按图纸编号顺序挂牌，堆放整齐。钢筋的堆放场地要采取防锈措施。钢筋制作安装过程中必须做好钢筋构造截面尺寸的控制及临时定位工作。钢筋制作及安装，允许误差规定如下：①横向、纵向钢筋间距偏差不大于15mm。②保护层厚度与设计尺寸的偏差不大于5mm，且保证为正误差。③同一截面内钢筋接头不超过50%，且接头错开500mm以上。④钢筋制作采用机械切割成形。长度误差±10mm，弯起钢筋位置：±15mm；弯起钢筋高度：±5mm。垫块采用砼垫块，现场预制，钢筋绑扎后，经过监理工程师验收合格后，方可立设模板。钢筋在灌注混凝土前不得受油污、脱模剂的污染，以免降低与混凝土的粘结力。3.3、模板工程模板是保证防撞护栏各部尺寸和外观质量的基础。防撞护栏模板采用钢模板，预埋件安装完毕后，安装钢模板，模板认真放线，模板要符合结构尺寸，保证有足够的强度和刚度，并要装...