第1页共10页编号:时间:2021年x月x日书山有路勤为径,学海无涯苦作舟页码:第1页共10页空心墩丝杆可调式翻模施工工法中铁十局集团项目管理公司一、前言随着我国交通事业的蓬勃发展,公路、铁路和城市道路不断出现很多高墩大跨度桥梁
高墩施工方法的研究也就成为桥梁建筑工作者十分关注的问题
自五十年代起世界上就出现了滑升模板(简称滑模),但在施工上仍存在着一定的局限性,如施工必须昼夜连续进行,需要劳动力较多;混凝土表面质量和内在质量不稳定;表面常出现横向裂纹和滑痕;支撑杆耗钢量大
此外,滑模施工的精度低,抗扭、纠偏比较困难,加之施工组织比较复杂等
因此,七十年代初国外又出现了一种新型模板体系——爬升模板(简称爬模)
目前联德、奥地利、日本、美国等许多国家都在大量应用,其范围已扩大到高层楼房、冷却塔、筒仓、水塔等多种建筑物
我国在七十年代开始也逐步采用爬模施工工艺,并将其引入到铁路高墩的施工中来
随着我国铁路桥梁施工技术水平的提高,对模板体系的功能性和经济性要求越来越高,既要确保模板及其支撑系统的强度、刚度和工艺性能,还要力争更快的拆装速度,更低的制造成本和劳动费用,并能满足建筑造型的多样化要求
特别在愈来愈多的圆形、圆端形并带有变坡的圆台形和双曲线等曲面结构,在这些变坡结构中,曲率也是连续变化的
为满足变坡变曲率构筑物的施工要求,国内外相继研究出各种形式的可调式模板,而国内现阶段普遍采用的有三种方案,一种是“液压顶杆式升降平台翻模”,一种是“桁架可调式翻模”
还有一种是“双曲可调大模板”
但以上三种方案都固有其不够完善之处,“液压顶杆式”虽然无需塔吊等提升设备,但需要内外吊架以及多套液压系统,具有成本大、模板调平难的缺点;“桁架可调式”具有模板分块多、模板调弧难的缺点;“双曲可调大模板”因模板分块较大,在高墩施工具有吊装、拼接难的缺点
爬升模板已广泛应用于高层建筑施工,爬模具有技