XX年春季集中修总结xx铁路随着4月7号正式拉开第一阶段春检的序幕，历时24天经过春检组全体人员的共同努力，春检工作基本完成，现将主要工作总结如下：为确保春检工作的顺利进行，4月9号组织全所人员学习《安规》，总结以往的事故案例，时刻按标准化作业，不得出现违规作业。主要检修的设备，2X变油枕加装螺丝，动补6gl分合不到位，26lh渗油，清扫全所绝缘瓷瓶，2X变从新挂相序牌，以上工作均已完成。在工作中作业组成员互相帮助，互相提醒，互相监督。提高了质量和缩短了作业时间。进过春检，我也发现了自己的一些不足，长时间未进行设备检修，使我们在检修的时候缩手缩脚，为了提高供电设备的运行质量和安全可靠性，必须加强自我，修炼自我提高，确保更好的完成下次检修的工作。今年的春检工作结束了，但同时也是全年工作的开始，我们虽然取得了一些成绩，但是还应看到我们也存在着很多不足之处，我们要在今后的工作中，始终坚持“安全第一、预防为主”的方针。在今后工作中，我们还要加大检查力度，维护设备设施，为今后的各项工作奠定基础第二篇：测量队集中修工作总结测量队集中修工作总结在局段各级领导的组织安排下，我呼和工务段四月集中修紧张有序地进行并顺利完成。我们测量队在集中修前一个月，采用站场岔区单元化管理，相对控制的测量方法，对我管内站场进行平纵断面测量，为集中修大机作业提供起拨道量，作为大机数字化作业的指导数据。同时由于我测量队年初刚成立，技术底子薄弱，成员缺少相关经验，所以在集中修期间被安排现场盯控大机捣固作业过程，并当场检验测量成果，我测量队基本完成任务，并吸取不少经验教训。现将测量队两个多月以来工作总结如下：第1页共12页一、完成工作量萨拉齐9组美岱召7组陶思浩8组察素齐7组毕克齐6组台阁牧9组呼和21组白塔11组陶卜齐7组民族一、高低数据测量后无法衔接后续工区日常捣固垫板作业，造成集中修高低整正数据与现场实际起道量数据不符，这主要是由于数据采集时间与大机作业时间间隔过久。二、线路小方向也受上述时间因素影响，工区日常改道及拨道影响数据的准确性，不能有效指导大机作业。三、小段距离内的测量数据是无意义的，大量的数据反映的是长段的线路平纵断面走势，因此，集中修测量整正数据的意义在于指导大机对于长段线路的捣固作业，而这些也是工区日常处理不了的病害。四、如果能够找到重点进行测量，就能充分利用测量队的其它作用，这项庞大的数据工程就可以做到有的放矢，举重若轻。通过这次集中修，我测量队得到了初步锻炼，并逐步走向正规。我们全体成员团结一致，众志成城，积极学习，熟练掌握线路测量知识，努力提高线路业务水平，加强锻炼实地操作能力，逐步完善内部管理制度。第三篇：03集中修工作总结线路捣固车间线捣四队04wd03dj车班集中修工作总结在这次集中修当中，我们超额的完成了集中修指定的任务，但是我们也发现了一些问题，由于我们队都是新车新人，人员对新车的性能和操作都很不熟练，在这种情况下直接参加集中修，让我们面临这很大的挑战，然而在领导们的悉心筹划下、工班长和老员工的认真带领下，组织人员学习线路知识和机械车的操作，具体计划和实施情况如下：1.每日下午3点，由老员工带领新学员进行实际演练。有师傅手把手教，特别是一号位手和司机的岗位培训。另外还进行了收放车的练习，虽然说人员比较少，但是学员们都很努力，目前学员们基本上能独立收放车。第2页共12页2.每晚上8点，，组织人们学习电气化安全知识，以及安全教育。理论于实践相结合，提高大家的综合业务水平，与此同时根据现场出现的紧急情况和施工中出现的问题，各工班长针对这类事情针对性的出《每日一题》，由各工班长仔细讲解，员工在遇到难题的时候，相互讨论，都很积极。同时还对司机与副司机进行了关于gyk操作的培训，由专业人员进行授课讲解，培训司机使用专业术语，达到标准化作业。3.我们班组制定了《收放车分工责任制》，在新学员熟练收放车的前提下，明确分工。加快了收放车的速度，在施工中节约了每一分、每一秒，争取做到安全、高质量、高效率。4.组织工作人员进行起伏演练，以便在发生紧急情况是及...
