城市防洪工程施工方案VIP免费

城市防洪工程第九合同段施工组织设计第一章工程概况第一节概述长春市伊通河中段城市防洪工程位于长春市城区伊通河上，其上起自由大桥，下至东荣大桥。伊通河属第二松花江水系、饮马河支流发源于吉林省伊通县板石庙青顶岭，流经伊通县、长春市、德惠县、农安县，于农安县靠山屯汇入饮马河，河长343km，流域面积8440km2，流域控制性水利工程是新立城水库，水库以上流域面积19700km2，新立城水库下游12.5km处为长春市市区。伊通河是流经长春市区的一条主要河流，由南向北经过经济开发区、南关区、二道区和宽城区，是一条泄洪和排放城区雨水的主要河道。按照长春市城区防洪规划报告中的数据，伊通河城区段河道行洪长度15.08km，根据河道管理现状分为三段，城区上段为黑嘴子桥至自由大桥，河道行洪长度5.47km；城区中段为自由大桥至东荣大桥，河道行洪长度6.75km；城区下段为东荣大桥至四化桥，河道行洪长度2.86km。本工程治理范围为伊通河城区中段，即自由大桥至东荣大桥段。堤防全长13753m，其中左岸堤防长6582m，右岸堤防长7171m；护岸全长13490m，其中左岸6590m，右岸6900m。工程主要建设任务是：在已有防洪工程的基础上进行堤防加固改造、清理淤积河道、修建主河槽护岸挡墙，提高城市防洪标准，确保城市防洪安全，完善城市雨水排水出口工程，避免涝灾损失。第二节水文气象及工程地质1）水文气象长春市地处中纬度地区，属温带大陆性气候，四季盛行西南风。春季干燥大风，夏季短促温热，秋季清冷温差大，冬季漫长寒冷。从11月至次年3月，受西伯利亚冷气团控制，本区低温、干燥且少雨。1月份最冷，平均气温达-16.1oC，极端最低气温为-36.5oC，最大冻土深度达到1.69m.。夏季受副热带地和台风影响，气候阴湿多雨。6-9月份年平均降水理466mm，占全年平均降水量（595.2mm）的78%。最大一日降水量为137.1mm。春季冷暖气团交替出现，西南风加强，多年平均风速4.4m/s，最大风速达31m/s。由于气候干燥，风沙大，水面蒸发量远大于降水量（E/P=1.5），本区气候偏于干旱。上述气象资料特征值采州长春市气象站1997年统计值（资料截止到1994年）。2）工程地质地质概况：本工程工作区处于松辽凹陷的东部边缘，地貌形态单元为伊通河漫滩，滩面平坦开阔，呈条带状分布，高漫滩与河床底漫滩呈陡坡接触，沿途滩面分布有采砂坑及养鱼池，地形总趋势为南高北低。该区河谷有第四纪冲积粘性土和砂性土组成，具有上细下粗的二元结构特征，底部为白垩纪泥岩，符合河谷相地层的沉积规律。工程地质条件：钻探揭示，伊通河中段上部地层有全新统冲积粘性土及砂层组成，总厚度3.0—10.0m，下部为白垩纪姚家组泥岩组成，厚度约300mm，自上而下地层岩性为：a、人工填土层：灰色、灰黄色，以粘性土为主，含少量砖头等杂物，一般呈松散可塑状。一般层厚0.8—6.0m，分布不连续，厚度不均。b、粉质壤土：灰褐色，以粘粉粒为主，呈可塑一软塑状态。层厚1.2—4.0m。c、淤泥质粉质壤土：灰褐色，夹有粉细砂，呈软塑，流塑状态，层厚0.5—2.8m。d、含细粒土中细砂：灰色、灰褐色，含有泥质，稍密.中密状态。层厚0.8—4.0m。水平分布不连续。e、含细粒土砂：灰的、石英、长石质砂，含有泥质，层厚1.0—3.0m，分布于泥岩顶面之上。f、泥岩、泥质砂岩：棕红色，灰绿色，全风化呈粘土块状，呈硬塑—坚硬状态，钻进厚度3.0—5.8m。根据上述地质条件分析，堤防多于高漫滩，堤防主要为人工填土及粉质壤土组成，地基承载力fk=100-140kpa，其地基强度通常可满足堤基要求，河道护岸（挡土墙）多处于河床低漫滩交界处。勘测区地下水为河谷砂砾石层孔隙潜水，埋深在0.4—3.2m，和河水水力联系密切，呈互补关系。第三节对外交通本工程位于长春市区，距火车站只有5—10km，转运货物较为方便，公路交通网四通八达，无论是以火车站作为本枢纽外来特殊大宗物资转运站，还是以公路交通运输为龙头，完全满足施工运输要求。对外交通条件好。南关大桥至东大桥段，利用堤防与居民区间的沿堤街道作为施工机械进场和对外交通运输道路，也可对原老堤防顶局部进行维修，既能满足工程布置及交通运输要求。第四节工作内容及主要工程量本标段工程内容为河道...