第4节桥梁工程施工方案一、桥梁工程概况主进场路高架桥是航站区与外部交通衔接的主要通道，北端与新机场高速相接，南端与楼前离港桥衔接。其上下行分为东、西并行的两条线路，分别为进场路与出场路。其道路等级为城市主干路，单向6车道，全部采用高架桥结构，总长度约4000m，桥梁面积共计118923m2。高架桥与地面路的连接匝道桥共有7座。共有9m及13m两种桥宽，匝道桥桥梁面积共计15447m2。本标段主要含对应F4定线桩号4+219.32~5+409.63之间的主出场路高架桥、Z3匝道桥、D2匝道桥以及F1跨E2线通道桥，桥梁面积共计41101m2。1、第六标段桥梁设置一览表位置名称跨径布置标准桥宽面积（m2）汇总（m2）主出场路主出场路高架桥33+41+33+3x303+17x30+3x32+3x30+3x25.5+10x3023.53712341101匝道桥Z3匝道桥7x3091918D2匝道桥4x30131790F1跨E2线桥3092702、箱梁及预应力张拉桥梁结构形式为预应力混凝土连续箱梁桥。箱梁采用单箱单室，标准桥宽23.5m面积37123㎡，钢绞线1366126.4公斤，箱夹片式锚具1677套，波纹管74900.7m。Z3砸匝道标准桥宽9m面积1918（㎡），钢绞线51030.0公斤，箱夹片式锚具72套；波纹管3780m。D2砸匝道标准桥宽13m面积1790㎡。钢绞线55296.0公斤，箱夹片式锚具72套；波纹管3924m。F1跨E2砸匝道标准桥宽9m面积270㎡。钢绞线7290.0公斤，箱夹片式锚具24套；波纹管360m。箱梁每个箱室均设有通气孔和泄水孔。箱梁预应力钢铰线配置：M15-10预应力钢铰线，采用两端对称张拉，张拉控制应力0.7*1860=1302Mpa。柱预应力钢铰线配置：M15-12及预应力钢铰线，采用两端对称张拉，张拉控制应力0.7*1860=1302Mpa。箱梁采用满堂红支架式施工，支架顶高程的确定需考虑箱梁梁高、箱梁预拱度、支架弹性及非弹性变形等相关因素。3、附属结构（1）行车道桥面铺装及防水层：1）上面层：改性沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA－13）厚度4cm；下设乳化沥青粘层油；2）中面层：密级配中粒式沥青砼（AC－20）厚度6cm；3）底层（厚7cm）：采用C40聚丙烯纤维混凝土(掺量0.9kg/m3)，混凝土弯拉强度标准值不小于5.0MPa；桥面铺装钢筋采用φ8间距@=10cm的冷轧带肋钢筋焊接网；中面层沥青砼下设符合《道桥用改性沥青防水卷材》（JC/T974-2005）或《道桥用防水涂料》（JC/T975-2005）各项指标防水材料，且须提供国家级实验室合格报告；（2）人行道桥面铺装：1）步道方砖6cm；2）C10砂浆垫层厚2cm；3）用聚合物改性沥青防水涂料；4）L15轻质混凝土；5）C40砼桥面铺装厚7cm；人行道下的防水层采用水泥基结晶渗透型防水涂料，车行道下防水层采用聚合物改性沥青防水涂料，防水涂料的各项指标必须符合《城市桥梁桥面防水工程技术规程》CJJ139-2010。（3）桥面排水口：桥面横坡底点处设置D＝200mm的平篦式排水口并将雨水收集并通过与墩柱颜色一致的PVC管将水排入桥下市政管网中；（4）桥面伸缩缝：桥面各联之间伸缩缝采用模数式伸缩缝。（5）桥梁支座：桥台处支撑采用橡胶板式支座，中墩支座采用抗震盆式支座；（6）防撞栏杆：高架桥防撞护栏均采用C30混凝土现浇，砼护栏顶面设置钢管梁。防撞栏杆与挂板相结合，采用整体现浇。跨河桥栏杆均采用草白玉栏杆。（7）桥头搭板：桥梁两端设置6-8m宽的钢筋混凝土桥头搭板。搭板下回填石灰粉煤灰稳定砂砾或级配砂，厚50cm，压实度要求达到98%。（8）桥上照明：桥上照明采用与衔接道路形式一致的照明方式，详见照明专业设计图纸；（9）抗震设施：桥台位置每两个支座间及公用墩每个墩柱上设置一个抗震锚栓。浇筑桥台混凝土时，应对应上部锚栓孔位置准确定位预埋抗震锚栓。（10）交通标志及灯杆基础：采用复合交通标志门架及灯杆形式及受力性能的钢制法兰盘锚于桥梁结构内。二、桥梁施工技术要求1、主要材料及参数要求各主要材料的采购必须符合设计和有关规范要求，使用前应根据本章和国家质量标准严格监测并遵照有关规范施工。（1）混凝土现浇预应力混凝土连续箱梁选用C50混凝土；预应力钢筋管道压浆用水泥浆：按70mmx70mmx70mm立方体试件，标准养护28d测得的抗压强度不应低于30MPa，并通过试验掺入适量膨胀剂。墩柱采用C40混凝土；承台采用C30混凝土；桩基均采用C30水下混凝土；防...
