预应力悬灌梁跨冬季间断施工变形分析王汉敬(中铁十四局集团青岛工程分公司青岛)摘要:在我国西北地区,进行悬灌梁施工要跨过漫长的冬季,悬灌梁在未合拢之前,处于一种悬臂状态,间断施工期间,处于悬臂状态的梁会产生变形;变形的趋势如何,变形值有多大,是否会对梁体产生不利的影响
本文通过详细的观测数据,得出了结论,对类似情况下的施工具有一定的参考价值
关键词:桥梁工程;悬灌梁;间断施工;变形0前言在我国西北广大地区,冰冻来临时间早,结束时间晚,冬季气候寒冷,砼有效施工时间短,在这些地区组织冬季施工,除小体积砼有条件采取蒸汽养生施工外,象预应力悬灌梁砼采用常规的保温法或综合蓄热法等措施施工,很难达到砼渡过抗冻期的条件,质量难以保证,这就造成了悬灌梁跨冬季施工
当年建好的块件需要在寒冬中处于悬臂状态长时间放置,所以在我国北方地区以前悬灌法施工较少采用
目前,随着悬灌技术在北方地区的推广使用,这一问题日益突出
1工程概况在山西朔州地区新原高速公路白草口1号特大桥及小沟特大桥施工时,就遇到这一问题
这两座桥均为大跨度(跨度100m)预应力连续刚构,采用悬灌法施工
该地区11月份进入冰冻期,到第2年3月底才解冻,冬季间隔期5个月
那么,间断施工期间,悬臂梁浇到哪一节块合适
等待期间悬臂状态的梁变形趋势和变形值有多大
会不会对梁体有较大影响
为此笔者曾翻阅了大量的资料,咨询了一些科研机构,都没有得到类似的工程经验和相关的观测数据可借鉴
2变形观测针对这种情况,交通部和山西交通科研所的部分专家提出悬灌梁不易超过5号块,以避免悬臂端过长,砼的收缩和徐变造成变形过大
同时建议,因无实际的数据可参考,应对该桥几个墩的变形情况进行定期观测,积累数据
用实际测量结果来验证这个问题,并为以后同类桥梁施工积累数据和经验
为此,成立了冬季观测小组,选定已施工5号块的白草口1号特大桥6#墩左幅3个T构作为观测对象,将