桥梁专项施工方案[1]VIP免费

桥梁工程专项施工方案第一部分工程概况1、编制依据（1）招投标文件、设计图纸等有关资料。（2）部颁现行《设计规范》、《施工规范》、《公路工程质量验收评定标准》等文件。（3）交通部《公路工程国内招标文件范本》（2003年版本）、《专用技术规范》。（4）现场调查资料。（5）本项目部施工管理水平、技术、装备及同类或类似工程施工经验。2、交通部颁发现行公路工程标准、规范、规程（1）《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000（2）《公路桥涵钢结构与木结构设计规范》JTJ025-86（3）《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95（4）《公路工程质量验收评定标准》(土建工程)JTGF80/1－2004（5）《公路工程技术标准》JTGB01－20033、编制原则（1）认真履行中标承诺，严格执行技术规范。（2）实事求是，施工方案可行、适用、经济。（3）推行全面质量管理，执行ISO9002质量管理标准和程序。（4）采用项目法组织施工，推行标准化管理达到安全文明高效。（5）坚持技术创新推广和应用“四新”成果。4、工程概况我公司承建的青海省西久公路拉脊山隧道A合同段工程，位于青海省东部的湟中县境内，属于海拔严寒地区，海拔3200-4041m，起点桩号K15+535，位于大南川河南岸接湟中至贵德二期工程骟马台大桥末端；终点桩号K19+850，位于新建右副拉脊山隧道的中部桥梁涵洞设计荷载等级为公路-Ⅰ级，桥面宽：净-10+2×0.5m防撞护栏，设计行车速度：60km/h，设计洪水频率：大中桥1/100，小桥涵1/50，抗震设防措施：测区基本地震加速度0.05g，按Ⅶ度区设防。5、主要工程数量我合同段主要工程内容包括路基工程、桥涵工程、防护排水工程和隧道工程等，本合同段有13×20m预应力砼空心板简支梁桥一座，0#桥台为肋板式桥台、桩基础，13#桥台为U型重力式桥台、扩大基础，桥墩为桩柱式结构。全桥共有钢筋砼及片石砼4902m3，钢筋378.316t，预应力砼空心板78片，钻孔灌注桩458m/28根。详见下表。主要工程数量统计表编号细目名称403-1基础钢筋(包括灌注桩、承台、沉柱、沉井等-a光圆钢筋R235-b带肋钢筋HRB355403-2下部结构钢筋（墩身、盖梁）-a光圆钢筋（R235）-b带肋钢筋（HRB355）403-3上部结构钢筋-a光圆钢筋（R235）-b带肋钢筋（HRB355）403-4附属结构钢筋（防撞栏杆、铺装、搭板等）-a光圆钢筋（R235）-b带肋钢筋（HRB355）404-1干处挖土方404-5砂砾石回填（锥坡、台背等）405-1钻孔灌注桩；桩径…m-b桩径1.5m410-1混凝土基础（包括支撑梁、桩基承台；但不包括桩基）-aC25片石混凝土-bC30混凝土410-2混凝土下部结构-cC30混凝土-eC25片石混凝土410-3现浇混凝土上部结构-aC50混凝土410-4预制混凝土上部结构-aC50混凝土410-6现浇混凝土附属结构（防撞栏杆、搭板等）-bC30混凝土411-5后张法预应力钢绞线413-1浆砌片石-a415-2-b415-3-a416-2417-2-b-c6、施工条件（1）地形地貌隧址区属于高山剥蚀地貌，海拔高程3224.22－3846.37m，相对高差622m。山脊走向北西西-南东东走向与隧道方向近直交，进口处山坡较陡，坡度45～50°.出口坡度较缓。（2）水文气象本区属于半干旱型大陆气候，日照时间长，太阳辐射强，春季干旱多风秋季阴湿多雨不冻期长、气温日差大、雨量集中且蒸发量极大年平均气温3.1～7.2℃，一月平均气温-2.5～10℃，七月平均气温14.3～25.3℃，极端最高气温28.7℃,最低气温－37.0℃，垂直地带性气温差异十分明显：海拔3100米以上的中高山区年均气温小于0.7℃，海拔2750～3000米地带，年均气温1.2℃，海拔低于2750米低山丘陵年均气温2.5～4.2℃，年将水量258.8～533.4mm，最大日降水量52.3～62.2mm，年蒸发量1344～2094mm；风向以西南为主，其次为东北风，年均风速1.8～2.1m/s；最大风速达20m/s；最大冻土深度为111～130cm；最大积雪厚度为23mm，降雪初终期为十月中旬至来年五月上旬。拉脊山平均海拔为3400m左右，气温低，降水丰富，多为雪区。根据有关地质资料和经验推算，拉脊山地区最冷月平均气温-16.0～-16.7℃，境内相对湿度小，年均相对湿度为49％，最大在七月，平均为64％，最小在3、4月，平均为34％；年均气压为722毫巴，一般不会引起高山反应。（3）地层岩性隧址区出漏地层为第四系，晚古年代（δ...