《省道S364十水线（南头～古镇段）改建工程环境影响报告书简VIP免费

第1页共13页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共13页《省道S364十水线（南头～古镇段）改建工程环境影响报告书简本》一、工程建设概况简述1、项目建设必要性本项目为省道364公路改建工程，是以原省道S364的部分路段为节点，通过改线建设，使公路网线更趋合理，缓解原S364与G105尤其是沙口大桥路段的交通压力，从而起到保证中山市北部各镇之间以及对外物流畅通，促进当地经济发展的作用，因此，本项目建设对中山市北部组团的经济发展乃至中山市整体经济腾飞的意义重大。本工程下称新十水线。2、项目建设的规划合理性新十水线是根据《中山市城市总体规划（2004～2020）》与中山市有关公路“路网”规划建设的工程，在中山市域范围内形成“井”字型高速公路系统与建设“六纵、五横、九加密”干线公路网，本项目属于九加密之一，符合《中山市城市总体规划（2004～2020）》与中山市的有关路网规划。新十水线建设项目基本符合项目沿线南头、东凤、小榄、古镇各镇的规划，对各镇的用地、基建、规划等不会产生很大的影响。3、工程概况（1）工程线路概况本项目起点位于南头镇南三公路升辉南路路口（线路起点为k0+000），往西南跨越鸡鸦水道至原十水线K20+400（东凤镇和平村口）相接，再往西跨越小榄水道至小榄，穿过小榄镇的民安路、联丰路、环镇西路等后跨越拱北河与古神公路相交后沿古镇同益路至古镇，与原十水线K42+600处相交为终点（本项目终点桩号为K18+297），路线全长约18.297公里。本项目路线全长18.297公里，全线按六车道一级公路标准实施，设计行车速度为100km/h。其中主线桥梁21座，总长6032米；路基长18.297公里；全线与南三公路、东阜公路、G105线、民安路、联丰路、环镇西路、古神路、原第2页共13页第1页共13页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共13页沙水线等相交，需布设半互通立交桥5座，涵洞48座，平面交叉9处，公路沿线不设收费站。目前，新十水线拟建设路段中，有约5.8km路段与在建的“广珠轻轨”工程并线，主要集中在从南头镇鸡鸦水道北岸开始（桩号为K3+288.784）至小榄镇裕龙附近（桩号为K9+105.169）。新十水线建设线路如下图所示。第3页共13页第2页共13页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共13页（2）工程设计概况工程设计为一级公路，双向六车道，设计时速为100km/h，路基宽33.5m，路面为沥青砼，公路一般路段比原地面垫高1～1.5m，并在路肩两侧形成1：1.5的护坡，路面中心线为绿化隔离带，遇跨路、跨江河、河涌等环境采用桥梁、立交、平面交叉、地下通道等方式连通，项目包括特大桥一座（跨度1165m），大桥7座（跨度为365m～885m不等），小桥八座（跨度为18m～45m不等），地下通道一座（跨度为835m）。新十水线预测交通量为2010年11967辆/d，2015年19099辆/d，2020年27115辆/d，2030年36231辆/d。上述提到的交通量为小车当量单位。项目主工程量包括路基工程、路面工程、桥涵工程、交叉工程四大部分。路基工程包括：路基填高加宽、路基护坡、护坡道及碎落台、路基防护、路基排水、路基软土路段处理、路基土石方填筑；路面工程包括：路面结构工程、路面绿化隔离带工程、路面排水工程等；桥涵工程包括：跨江桥建设工程、跨路桥建设工程、涵洞建设工程；交叉工程包括：平面交叉、涵洞通行、立体交叉等。项目需挖土方11.37万方，回填土方71.23万方，回填土全部采用外购方式解决，开挖土将回用于公路两旁的绿化用土。（3）工程征地情况新十水线全线新征用地970.4亩，其中占用耕地256.56亩，南头镇占102.28亩，全为旱地；东凤镇占46.76亩，全为水田；小榄镇占47.78亩，其中水田26.79亩，菜地15.88亩，旱地4.81亩；古镇镇占60.04亩，全为菜地。二、新十水线对环境造成的影响1、声环境影响施工期各种施工机械所产生的噪声在距离声源50m处为45～92dB，其中在该处昼间进行打桩、破岩、钻地等施工环节时，超过施工作业噪声限值。具体对敏感点的影响上，施工噪声对这些敏感点均会产生一定的影响。南头镇敏感点昼间超标20～25dB，夜间超标30～35dB；东凤镇敏感点昼间超标3...