钢板桩支护专项施工方案VIP免费

滨海新区西外环高速公路第十一标段海河特大桥钢板桩支护专项施工方案中铁十五局集团有限公司滨海新区西外环高速公路第十一标段项目经理部目录一、工程概况二、编制依据三、地质情况四、工程施工准备五、劳动力组织六、主要施工机具计划、材料计划七、施工方案八、质量保证措施九、安全施工措施十、文明施工措施十一、安全危险点十二、附图一、工程概况本工程为滨海新区西外环高速公路（津汉高速—海景大道）工程第11标段，起讫桩号K24+339，终点桩号K25+979，标段全长1640m，为跨海河特大桥的主桥及南侧高架桥部分施工，桥梁面积68060m2。第11标段北起海河北岸，南至津沽公路，跨越海河后沿马厂减河东岸布置，桥址主要位于塘沽区新城村内，唐津高速公路滨海大桥东侧。桥梁结构钢桁架主跨3跨〈95m+140m+95m〉，先简支后连续预制梁43跨（39跨30m梁段，4跨35m梁段），本标段施工内容为除预应力小箱梁预制外的全部主体及附属施工。海河特大桥设计采用〈95m+140m+95m〉钢桁架连续梁跨海河主河槽，海河主航道为国家Ⅰ级航道，桥位处海河设计通航水位2.73m，设计通航净宽60m，净高10m。海河特大桥主跨布置图详见图2-1。图2-1海河特大桥主跨布置图二、编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》[JTJ041—2000]；2、《公路工程质量检验评定标准》[JTGF80/1—2004]；3、设计文件及现有图纸，标段实施性施工组织设计；4、现场实地调查情况；5、以往类似施工技术力量、设备状况、管理水平、施工经验等；6、拟用于本合同施工队伍的施工设备和技术力量情况。三、地质情况根据地质勘察资料，海河特大桥桥址处地质依次为：（1）人工填土层（Qml）：厚度0.40～2.80m，底板标高为2.05～-0.48m；（2）新近冲积层（Q43Nal）：厚度2.60～9.30m；顶板标高为1.70～0.00m；（3）全新统上组陆相冲积层（Q43al）：厚度1.50～2.10m；顶板标高为2.05～0.99m；（4）全新统中组海相沉积层（Q42m）：厚度10.00～17.70m；顶板标高为0.98～-2.97m；（5）全新统下组陆相冲积层（Q41al）：厚度2.10～5.20m；顶板标高为-12.97～-19.50m；（6）上更新统第五组陆相冲积层（Q3eal）：厚度5.20～9.60m；顶板标高为-17.27～-21.90m；（7）上更新统第四组海相沉积层（Q3dmc）：厚度7.80～14.00m；顶板标高为-24.75～-30.00m；（8）上更新统第三组陆相冲积层（Q3cal）：厚度7.30～14.50m；顶板标高为-34.67～-39.97m；（9）上更新统第二组海相沉积层（Q3bm）：厚度9.50～14.20m；顶板标高为-46.05～-51.30m；（10）上更新统第一组陆相冲积层（Q3aal）：揭示厚度4.00～10.00m；顶板标高为-57.50～-64.01m；（11）中更新统上组滨海三角洲沉积层（Q33mc）：揭示最大厚度24.40m；顶板标高为-83.50m左右。中墩处地质情况参考3#边墩地质钻孔柱状图。四、工程施工准备1、现场情况钢板桩施工区域场地大部已平整。施工用电已接至现场，道路可通至施工现场。2、施工过程的策划（1）确定本工程的质量方针和目标，满足业主和法律要求。（2）认真阅读设计文件及工程地质勘察报告，进行施工图会审。编制详尽的施工作业指导书，并通过有关专家组的论证。（3）根据程序文件的要求，技术部门向项目部分发与本工程相关的施工图、技术规范、操作规程并组织学习，掌握施工工艺。（4）在技术质量部门的组织下，进行工程质量策划，并在施工作业指导书的编制及施工过程中体现质量策划结果。（5）根据火电施工及本工程监理的要求，核对并备齐本工程技术资料表格，根据公司质量体系程序要求，备齐本工程质量体系运行记录表格。（6）根据已审查批准的施工作业指导书编制技术质量及安全交底书，并对全体施工人员进行详细的交底。（7）配备适宜的打桩设备，保证施工机械设备的生产能力。（8）对所有参与本工程施工的人员进行入场教育工作。（9）现场设置临时排水管道，使其与业主指定的总排水相接，以解决施工期间现场地下水及雨后排水、迅速恢复施工等问题。（10）做好材料储备场地及保管、储备条件的准备工作。五、劳动力组织施工人员安排：项目负责人1人；技术员１人；安全员１人；质检员１人；测量员2人；电工1人；焊接4人；机械操作人员4人；其它辅助工工种1...