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中铁物资国际业务战略目标和发展措施第一部分业务现状和外部环境一、业务现状中铁物资国际业务主要包括外资贷款招标和铁路相关产品出口，其中外资贷款招标业务政策性强，并逐步趋于萎缩，因此我们在这里主要讨论铁路相关产品出口业务，其它产品（如油品、煤炭、金属等）的外贸业务将商贸板块在具体每个行业的研究中加以论述。中铁物资经营出口业务的机构主要有物润集团和进出口公司，其中进出口公司由物润集团控股，2003年销售收入合计4.56亿元，利润300万元；另外各下属子公司也有少量进出口业务未纳入统计范围。中铁物资出口的产品既有大型成套设备也有一般铁路配件，出口地区既有发达国家也有发展中国家。二、外部环境1、出口商品数量迅速增长A、近年来我国铁路相关产品出口迅速增长，据海关统计，我国2003年铁路产品出口达40.3亿美元，比2002年增长68.6%，近三年平均增长率达33.1%，高于近三年全国出口总额28.4%的平均增长速度。B、产生这种情况的背景主要是随着中国经济的发展，土地、劳动力等资源的优势逐步发挥出来，世界制造业开始大规模从发达国家向中国转移，这也促使中国产品在保持价格竞争力的基础上质量和技术水平不断提高，在世界市场上的份额也不断提高，近五年中国商品出口占世界商品出口总额的比例从3.5%增长到6%，年均提高0.5个百分点，年均增长率达14%。2、出口市场日趋多样A、从统计资料看，我国铁路产品出口的主要市场是欧美发达国家，对美国、日本、欧盟的直接出口（不包括从香港的转口贸易）占出口总额的54.2%，主要是集装箱以及其他劳动密集型产品；发达国家市场容量大，但竞争激烈并且技术、质量等各方面要求严格，企业如能进入这类市场将有利于树立品牌，获取稳定的收益。B、铁路机车、车辆等成套设备及其零部件具有的一定技术含量，利润率也相对较高，近年来对巴基斯坦、巴西、伊朗等发展中国家出口量也迅速扩大，据海关统计，近三年对上述三国铁路产品出口分别增长了14950倍、670倍和9.8倍。这主要是由于中国产品性价比较高，并且适合发展中国家在运输方式等方面的特殊要求，因此市场前景非常广阔。3、专业外贸企业占有一定市场地位A、我国出口铁路装备（除集装箱外）的主要生产厂家是南车集团和北车集团，都是由原铁道部下属的各机车车辆厂重组而成的，目前已交由国资委管理。由于长期以来对生产铁路装备特别是大型成套设备的企业实行计划管理的体制，造成这些企业市场开拓能力不足，缺乏海外业务经验，在一段时间内仍有相当大比例的出口产品需要通过专业外贸企业的渠道进入海外市场；B、专业外贸企业还能帮助生产企业组织售后服务，节约成本，提高获利能力，因此在现阶段铁路装备出口市场上这些企业还能占有相当大的市场份额。4、贸易方式升级A、国际工程承包、设备租赁、服务贸易等新业务的利润率远远高于单纯的产品出口，但过去一直被发达国家的企业所垄断。随着技术水平的不断提高，以及对外业务交往经验的日益丰富，我国企业也开始进入这些业务领域；B、这些业务对企业在金融、技术、国际合作方面的实力和经验有严格的要求，我国目前活跃在这一市场上的无不是具有雄厚背景实力的大型国有企业，如承包伊朗德黑兰地铁项目的北方工业公司、中信国际合作公司等。第二部分开展国际业务的必要性和战略目标一、开展国际业务的必要性1、中铁物资的整体战略是成为“以能源、金属、铁路物资为核心领域的资源和市场组织者；提供产、运、销一体化流通贸易服务，充分利用金融资源平台，做国内流通业的领导者，具备国际竞争力”的企业，以市场、资源和资本的国际化作为其国际战略的目标，而市场国际化是前两者的前提和基础，因此开拓国际业务对中铁物资实现整体战略目标有着极为重要的作用；2、中铁物资经营国际市场业务将有利于树立公司品牌，提升企业整体形象；3、开拓国际市场所建立的销售网络是一个由各业务板块（部门）共享的开放式平台，将极大地促进其他业务的发展；4、通过开展国际业务，公司将可以打通国际市场融资渠道，扩大资金来源并降低资金成本；5、国际业务（特别是工程承包、租赁、服务贸易等）利润较为丰厚，有可能取得较高的投资收益；6、在...