盖梁施工方案VIP免费

省道302线北川曲山至茂县段灾后重建工程任家坪至禹里段第六合同段磨房沟大桥（K10+307）盖梁施工方案核工业西北工程建设总公司绵阳分公司S302线第六标段项目经理部二○一一年四月十七日磨房沟大桥（K10+307）盖梁施工方案一、编制说明1、编制依据1）、施工图纸及有关设计说明；2）、现行有关公路桥梁规范、规程、规则及标准；3）、我单位拥有的工法成果和现有的管理水平、劳力设备技术能力，以及长期从事公路建设所积累的施工经验。2、编制范围磨房沟大桥1#～6#墩盖梁施工。3、编制原则1）、严格中标合同文件所规定的工程施工工期，根据工程的特点和轻重缓急，分期分批组织施工，在工期安排上尽可能提前完成。2）、坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。3）、合理安排施工程序和顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开、平行流水作业；正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序地进行。4）、施工进度安排注意各专业间的协调和配合，并充分考虑气候、季节对施工的影响。5）、结合现场实际情况，因地制宜，尽量利用原有设施或就近已有的设施，减少各种临时工程，尽量利用当地合格资源，合理安排运输装卸与储存作业，减少物资运输周转工作量。6）、坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动静结合的原则，精心进行施工场地规划布置，节约施工临时用地，不占或少占农田，不破坏植被。严格组织、精心管理，文明施工，创标准化施工现场。7）、严格执行招标文件明确的设计规范、施工规范及验收标准。二、工程概况1、磨房沟大桥（中心桩号K10+307）施工里程桩号从K10+198.46～K0+415.54，孔径为3×30m+4×40m，总长为217.08m。其中1#～6#为墩盖梁，设计砼强度为C30。2、设计标准：设计荷载：公路Ⅱ级桥面宽度：0.5m（防撞栏）+净8.00m（车行道）+0.5m（防撞栏）公路等级：三级公路设计车速：30Km/h3、主要工程数量见下表：盖梁主要工程数量表墩号钢筋（T）砼（m3）备注13.53830.323.53830.336.11430.346.11447.8756.11447.8763.53847.87总计28.96234.514、计划工期计划开工日期2011年5月1日，计划完工日期为2011年7月31日，总计91个日历天。三、施工工艺盖梁施工工艺流程图四、施工方法1、墩顶处理1）、墩（柱）施工完毕后，尽快测定其顶部标高，并凿毛至设计标高位置，然后弹好十字中线，了解其偏位情况。2）、采用在墩（柱）预留直径10㎝孔洞，然后穿入8㎝钢棒作为支撑，再在钢棒上穿上钢箱，在钢箱上架设40㎝工字钢做托架。在工字钢上横向墩柱顶凿毛清渣底模的安装铺设盖梁支撑底模的制作侧模制作钢筋绑扎侧模安装、埋件埋设底模上盖梁放边线现浇砼拆模养护砼试块制作试压放置15cm*15cm*280cm的方木，间隔距离为50cm，用大于Φ12铁丝进行绑扎。2、钢筋骨架的绑扎1）、钢筋加工时，按设计图纸列出每个立柱的各种型号，钢筋加工形状及尺寸，搭接长度符合技术规范及设计要求，加工验收后的钢筋需悬挂标识牌，堆存编号放在砖垛上，并用彩条布履盖。2）、盖梁钢筋按设计图纸在加工厂下料后，在盖梁一边空置平整的地面台座上按设计图纸绑扎好钢筋骨架，盖梁钢筋骨架要求绑扎牢固，位置准确。3）、绑扎钢筋时按设计图纸将主筋绑扎顺直，且主筋间距一致。箍筋间距按设计图纸划分好箍筋加密段及标准段高程分界线，然后用粉笔划分箍筋间距，施工时按粉笔位置绑扎，绑扎后再用钢卷尺检查调整。4）、在盖梁底模上标出吊装位置，刷脱模剂后，用25T吊车通过钢管把钢筋骨架吊装准确就位，钢筋骨架采用钢管六点吊装就位。3、模板1）、模板采用竹胶板制作。2）、在托架预埋设施就位后，将15㎝×15㎝×280㎝方木横放于托架挑出的工字钢上，并用铁丝将方木与托架工字钢进行固定，再将底模铺设于方木上。3）、根据墩柱顶端所弹的十字中线，初步定出水平位置，复测底模中心线，精确调整至设计平面位置。4）、侧模对称安装，当所有侧模都初步就位后，将单边侧模拼成整块。5）、侧模与底模交接处贴2mm橡胶板，起止浆作用。用大肋配合拉杆将侧模固定牢固。将墩柱周围空隙用楔形橡胶打...