隧道专项安全施工方案一、编制依据1、《工程建设标准强制性条文》2、《公路工程安全施工技术规程》JTJ076-953、《公路隧道施工技术规范》JTJ042-944、《爆破安全规程》5、XX高速公路招标文件
6、XX高速公路施工设计图纸
二、工程概况XX隧道左线起止桩号为ZK21+422~ZK23+719,右线起止桩号为YK21+432~YK23+676,隧道左线长2297米,右线长2234米,地质条件相对复杂,是本合同段控制性工程
本隧道为分离式长隧道,左洞出口端为削竹式洞门,其他洞口均为端墙式洞门,隧道净空为10
隧道进出口均位于平曲线范围内,进口左右线曲线半径分别为R=2900m、2600m,出口左右线曲线半径分别为R=1100m、1300m
隧道进出口各设置一处转向车道
本隧道在区域上主要受福安-南靖(北东向)深断裂带及厦门-南靖(东西向)断裂带的影响
隧道场区区域上受黄井仑-宝桥断裂带控制,该断裂带有六条平行展布的断层组成,走向北东,倾向南东,为压性、压扭性断裂,隧道区没有滑坡、崩塌、泥石流等不良地质情况,隧道各段地质情况见表5
隧道左洞的围岩级别为V级围岩1122米,IV级围岩1175米,右洞的围岩级别为V级围岩1088米,IV级围岩1156米
隧道采用新奥法施工,采用机械化配套施工,无轨运输,建立以装载机、挖掘机、全断面衬砌模板台车、自动计量拌合站、砼输送车、输送泵、自卸汽车为主要特征的大型机械设备配套施工体系,实现一系列机械化作业线的有机配合,严格机械设备管、用、养、修制度
三、施工的危险源和可能造成的伤害隧道施工虽然作业工序简单,但在施工中围岩的地质超前预报、地下水的探测均存在局限性,加上隧道本身施工环境差,劳动强度大,工作面受到限制,人员、机械比较集中,交叉作业多,还可能受到瓦斯等有害气体的危害
采用钻爆法施工,存在不安全因素和安