桐子梁跨越铁路施工方案VIP免费

桐子梁-川铁水泥厂110KV导、地线架设跨越铁路安全技术措施批准：审核：编制：二〇一〇年九月十七日桐子梁-川铁水泥厂110KV导、地线架设跨越铁路（庆华货运站）安全技术措施一、编制依据铁路电力工程跨越原则及要求。桐子梁-川铁水泥厂110KV线路工程施工图。铁路营业线施工安全管理办法（铁办[2008]190号）。铁路局营业线施工安全管理实施办法。国家和铁道部现行施工规范及工程施工质量验收标准、施工技术安全规则等有关文件。施工现场勘察资料（桐子梁-川铁水泥厂110KV线路N6-N7）。一、编制原则结合工程特点和现场施工条件，积极采用先进施工工艺，优选施工方案，确保工程质量、确保营业线运营安全、确保施工安全、确保营业线设备管理单位和运营单位要求。绝缘施工及导线架设采用新技术、新工艺，减少对运输的干扰和影响。按照标准化工地建设要求充分注意环境保护、水土保护施工。组织专业化的施工队伍、文明施工。二、工程概况1、工程名称：桐子梁-川铁水泥厂110kV线6＃-7＃塔跨越庆华货运站铁路工程。2、工程简介：桐子梁-川铁水泥厂110kV线6＃-7＃塔跨越襄渝线庆华货运站铁路工程，原建设为电气化货运铁路站轨道为6根（主干线轨道两根正常运营），新建桐子梁-川铁水泥厂110kV线要跨越该处货运铁路站（襄渝线上行线N58+N62之间），涵733+840米处（桩号：涵733+899米向上行线方向50米位置），属于庆华线路工区，涪凌工务段（三汇坝）管理所在。为避免影响铁路正常运营。在跨越作业的同时减少对庆华货运站的运行产生影响。我施工方将采用不停电跨越施工。跨越分为：1、在N6号塔基所处山坡打品字形钢锚；2、铁路大号侧（隔离网外）搭设跨越架；3、飞艇牵引1级绳；3、封接触网过牵引绳、挂绝缘绳；4、张牵放紧线；5、拆除绝缘网、跨越架。三、施工组织为确保架线施工过程中铁路相关部门既有设备的安全，专门成立由施工队队长组长、技术负责人、各相关部门人员任组员的跨越施工管理小组。1、成立工程跨越施工管理小组1）工程负责人：熊孝胜2）安全负责人：段前学曾继成3）技术负责人：飞艇技术负责人：苏正明张牵紧线场负责人：杨强绝缘网搭设负责人：陈克军4）信息负责人：曾继成5）安全防护员：段兵2、跨越主要材料1）毛竹或钢管架：2000米2）管卡：4000个铁路N68.23米锚桩施工点跨越架电力线3）尼龙绳：2500米4）铁桩：25根5）3T葫芦：16个6）钢绳：400米7）对讲机：8台四、施工方案根据现场电气化铁路的情况，跨越铁路架线施工采用搭设跨越架、封锁过引绳、封网保护、飞艇施放牵引绳引导线和地线工艺流程。施工前向施工单位进行技术交底，保证施工过程中的既有铁路运营安全、既有铁路设备安全和施工人员的人身安全。1、在N6+19米位置处，与N6号的BC面平行，打3个品字形地锚桩（9根铁桩），根据铁塔横担的宽度（8米）边缘按9m宽度打桩。2、跨越架搭设（或铝合金抱杆、钢支架）1）在N6+85米位置处搭设跨越架（位于隔离栏外侧，新建公路边上），由测工测出线路的中心位置并做出标记，跨越架由此标记在铁路最近点进行搭设。跨越架与带电体间的电气距离，应满足下表要求：单位：（米）跨越架搭设长度为9m；搭设宽度为4.5m，埋深不小于0.5米。架设跨越架前，先与铁路所在工务段、供电段签订安全协议及要点计划，做好地下管线的保护工作并请电务段、铁通、供电段等有地电压等级跨越架部位110KV水平距离3.0垂直距离3.0下管线的相关单位但现场勘查和配合。在指定监护人员到现场后方可施工搭设。3、时间选择选择天气良好，视野通畅，无风情况下，作好飞艇准备放飞工作。工程、安全、飞艇技术、绝缘网搭设、信息负责人及安全人员都到达指定现场。做好人员分工、站位布置、机械保障、对讲机通畅、手续完善等准备工作。4、飞艇放飞牵引将Φ4牵引尼龙绳(绝缘绳)挂在铁塔N6号品字形地锚桩上，在无风的情况下，飞艇充气向跨越架飞去（Φ4牵引绝缘绳必须带张带电铁路φ11钢绳跨越架拉线尼龙网跨越架索道绳接点索道绳接点φ12绝缘绳φ12绝缘绳钢锚N6N7φ24绝缘绳φ12绝缘绳钢锚尼龙绳跨越架力）。将Φ4尼龙绳(绝缘绳)在侧架顶固定。5、封顶绝缘绳利用Φ4牵引尼龙绳(绝缘绳)牵拉一根Φ12封顶绝缘绳，...