珠海城市轨道高架线与环境噪音VIP专享VIP免费

结课论文珠海城市轨道高架线与环境噪音学院：文法学院专业班级：姓名：2008级法学5班江俊杰学号：081501051027付艳助教指导老职称：中国·珠海二○一一年六月珠海城市轨道高架线与环境噪音摘要珠海市的城市化进程快速发展，促进了社会对城市交通的发展要求，以“公交为主”的交通管理模式逐渐显得对城市化进程的要求满足的不足，广珠城轨的修建促进了珠三角城市生活圈的缩小的同时，也分担了珠海市人民的一定交通运输量，城市轨道的发展显得对城市化进程的加快。但是，城轨作为城市轨道的其中一种，与“地铁”相比，噪音问题成为城轨网络建立的焦点问题，尤其是珠海市城轨线路贯通市区，人们对城轨噪音问题的接受决定了城轨发展的延伸方向。关键词：珠海广珠城轨环境噪音1引言1.1研究背景珠海市是珠江三角洲南端的一个重要城市，珠海位于广东省珠江口的西南部。东与香港隔海相望，南与澳门相连，西邻新会、台山市，北与中山市接壤。珠海是中国的五个经济特区之一。珠海于1980年成为经济特区。为确保本身的高科技和旅游地位，珠海抑制重工业发展。按总工业输出额计，主要工业依次为：电子及通讯设备、电子仪器及机械、办公室仪器。珠海从昔日一个经济落后的边陲小县，一跃成为新型花园城市。城市化是世界各国共同的发展趋势，世界上许多发达国家在小汽车进入家庭后，仍然实施的是“公交优先”的交通管理模式。珠海随着改革发展并被划定为经济特区之后，城市化的进程明显加快，人口的密集程度不断提高，“公交优先”的交通管理模式愈显不足，改善城市交通管理模式的趋势迫在眉睫。1.2研究意义城市轨道交通中的“轻轨”与“地铁”相对应，城市公交系统中的有轨电车、导轨胶轮列车与城市轨道交通轻轨列车在技术上完全不同，因此不属于轻轨系统。城市轨道交通是一种安全、舒适、准时、快捷、运输量大交通工具，对解决城市人口密度大、交通需求突出的等问题，具有无可比拟的优越性。但其噪声影响问题与地铁相比，噪音问题明显较大，地铁的噪音分贝对周围居民影响基本可以忽略，但城轨噪音问题成为大家关注的焦点，特别是高架线的噪声影响，这在一定程度上是决定高架线是否能得到人们接受和认可的关键。2城市轨道交通现状与噪音来源2.1世界城市轨道交通的现状与城轨的噪音来源当今世界上，交通比较发达的城市大多有比较成熟与完整的轨道交通系统，轨道交通运量占城市公交运量的50%以上。轻轨交通是一种中等运量的城市轨道交通客运系统，运量在地铁与公共汽车之间。车型和轨道结构类似地铁，运量较地铁略小的轻轨交通称为准地铁；另一类为运量比公共汽车略大，在地面行驶，路权共用的新型有轨电车。有轨电车以钢轮和钢轨为走行系统的交通方式，车辆的牵引动力为电力。是一种比较经济的客运方式。线路可以为地面、地下和高架。与地面道路可以部分混行，也可以完全隔离。世界上第一辆有轨电车是1881年德国柏林工业博览会期间展示的一列3辆电车编组的小功率有轨电车，只能乘坐6人，在400m长的轨道上往返运行。城市轨道交通系统产生的噪声主要来自轨行系统、列车牵引系统、辅助设备和高架桥梁结构的辐射噪声及列车运行时空气动力噪声等。①1)轮轨噪声主要是列车行驶时车轮和钢轨相互作用引起的噪声，包括车轮撞击轨道不连续部位时的撞击声、轮轨踏面凸凹不平时发出的轰鸣声和列车沿小曲线半径轨道运行时产生的尖叫声。2)牵引动力系统噪声牵引系统设备运转所产生的噪声，包括牵引电机及其冷却风扇、齿轮箱以及空气压缩机的噪声。3)辅助设备噪声主要是指制动系统在实施制动时闸瓦与制动盘之间的摩擦振动，它激发制动闸瓦片、闸瓦托架以及制动盘等产生自激振动形成噪声。此外，还有制动悬挂连接件之间相互撞击产生的噪声和空调装置以及电气设备冷却风扇发出的噪声等。4)高架桥的低频噪声当列车行驶在高架桥上时，轮轨相互作用产生振动通过轨道传递给支撑结构，支撑结构将噪声向周边环境进行传播，形成一种低频噪声。5)车辆运行时的空气动力噪声随着列车速度提高，空气动力噪声明显增大，当列车速度达到200km/h以上时，空气动力噪声急剧上升，并且成为环境噪声的重要组成部分。珠海轨道交通的行车速...