含腐蚀缺陷管道的安全评价石油天然气管道服役时间比较长,普遍存在腐蚀性体积缺陷,以及第三方破坏、地质灾害和误操作等因素造成的损伤[1]
为保障管道的安全运行,避免管体腐蚀所导致的爆裂、泄漏事故,确定是否需要立即停产检修更换管段,或因生产繁忙暂时不能停产而采取降压运行,需要及时发现缺陷并评估其安全可靠性
鉴于含缺陷管道的极限应力分析比较复杂,本文试用有限元法分析某一天然气管道的极限强度及安全状况,并与有关评价标准进行了对比
1管道极限载荷的有限元分析本文研究对象为一含硫天然气输送管道的弯管段,管道材质为20#钢,工作温度为常温,工作压力0
05MPa,最小屈服强度313
95MP,管材的裂纹尖端张开位移(CTOD)值&=0
068mm,焊缝系数为0
该管段在内部介质作用下,出现比较严重的腐蚀和减薄现象,最大蚀坑深度为3
8mm,最大纵向投影长度6mm,环向腐蚀长度120mm,利用有限元法分析其极限承载情况如下:(1)有限元模型
管段的有限元单元模型如图1所示,共划分1969个单元,4450个节点
(2)材料的本构模型
材料的本构模型(应力应变关系)用双线性表示
材料的塑性极限许用应力值为294MPa
(3)弯管的弹塑性分析
当内压增大到6MPa时,管道内弯处局部材料开始进人屈服状态,但其屈服区域较小
此时屈服区域外围未屈服的材料可限制屈服区域材料的变形,随载荷的增加,管道不会无限制地变形,因此管段还有进一步承载的能力
当内压达到9
7MPa时,最大应力处沿厚度方向整体屈服
由于屈服区域较大,此时随载荷的增加,屈服区域外围未屈服的材料已无法限制屈服区域中心部位的变形
因此管道此时已完全达到其塑性极限状态,塑性极限内压为9
2标准对管道腐蚀缺陷的评价SY/T6151-1995《钢质管道管体腐蚀损伤评价方法》标准是在消化吸收ASMEB3lG基础上制订的,考虑