河东路、河西路、梁丰路改造工程汇报材料 VIP免费

河东路、河西路、梁丰路改造工程汇报材料XX县区梅河路改造工程（a）标竣工评估报告安徽科信工程建设监理有限公司XX县区梅河改造路工程监理部二0一一年十一月XX县区梅河路改造工程（a标）监理评估报告XX省科信工程建设监理有限公司XX县区梅河路改造工程（a）标竣工评估报告XX省科信工程建设监理有限公司接受XX县区建辉城市建设投资有限公司委托，对XX县区梅河路改造工程（a标）进行监理，该工程由江西宏盛建业集团有限公司承建，工程从2011年2月25日开工以来，在业主、设计、质监、管线单位及交警、城管部门等多方面的协调配合指导下，于2011年11月初顺利竣工，在此对梅河路改造工程给予支持和帮助的所有单位及领导和有关方面表示衷心的感谢，下面就梅河路改造工程（a标）施工情况作简要小结。一、工程概况1.工程名称：XX县区梅河中路改造工程2.建设单位：XX县区建辉城市建设投资有限公司3.设计单位：XX省建设工程勘察设计院4.勘察单位：XX省建设工程勘察设计院5.质监单位：XX县区质量监督站6.监理单位：XX省科信工程建设监理有限公司7.施工单位：a标段：江西宏盛建业集团有限公司8.建设地点：XX县区城关镇梅河路8.建设规模。根据规划，改造路段基本为东西走向，道路第1页共7页红线宽度约为26米，起点为春秋路大圆盘、东至龙津大道，全长1.82公里，道路现状为混凝土路面。我公司承接梅河路改造工程（a标）监理工作，东起合安路，西至一中桥，全长580米。9.工程标准及参数：（1）、道路等级；城市道路次干道二级（2）、道路建设性质：改造（3）、计算行车速度：30km/h.（4）、路面类型：沥青混凝土路面（5）、交通等级：中等偏重（6）、路面设计年限：15年（7）、路面设计标准轴载：机动车道为bzz_60（8）、最大设计纵坡：维持原状（9）、最大竖曲线半径：维持原状（10）、最小竖曲线半径：维持原状2XX县区梅河路改造工程（a标）监理评估报告XX省科信工程建设监理有限公司（11）、机动车道横坡度：1.5%（12）、人行道及慢车道横坡度：2.0%（13、抗震标准。按地震烈度7度设防。10.工程建筑与结构：1、原机动车道加罩段及乌龙井路南广场加铺段。一层为原水泥混凝土面板（或修复后水泥砼面板）；二层为防水材料板缝处理；三层为稀浆封层（es-3）后改为热沥青；四层为聚酯烧毛土工布后改为聚酯防裂土工布；五层为8cm厚中粒式沥青混凝土（ac-20c）；六层为4cm厚细粒式sbs（1-d）改性沥青混凝土（ac-13c）。2、机动车道拓宽段。一层为天然级配砂砾石；二层为20cmc15水泥混凝土；三层为24cmc35水泥混凝土（二三层后改为44cmc35水泥混凝土）；四层为防水材料板缝处理；五层为三层为稀浆封层（es-3）后改为热沥青；六层为聚酯烧毛土工布后改为聚酯防裂土工布；七层为8cm厚中粒式沥青混凝土（ac-20c）；八层为4cm厚细粒式sbs（1-d）改性沥青混凝土（ac-13c）。3、非机动车道。一层为土路床（设计抗压回弹模量第2页共7页>30mpa）；二层20cm厚天然级配砂砾石底基层后改为道路前进方向左侧为100cm厚天然级配砂砾石底基层，道路前进方向右侧为60cm厚天然级配砂砾石底基层；三层为20cm水泥稳定碎石3.5-4.0mpa基层；四层为下封层、玻纤格栅、透层；五层为5cm厚中粒式沥青混凝土（ac-20c）后改为4cm厚中粒式沥青混凝土（ac-20c）；六层为3cm厚细粒式沥青混凝土（ac-13c）后改为4cm厚细粒式沥青混凝土（ac-13c）。4、人行道、公交站台、非机动车停放处、绿化带硬化处：一层为20天然级配砂砾石；二层为12cmc15混凝土；三层为3cm厚1：3水泥砂浆；四层为6cm厚人行道板砖（环保砖砖）。5、路边社会车辆停放车辆停放场：一层为40天然级配砂砾石；二层为18cmc15混凝土；三层为3cm厚1：3水泥砂浆；四层为6cm厚人行道板砖（环保砖）。6、新增雨污水制安、弱电综合管线制安。二、监理方案针对本工程量大而工期要求紧，质量要求高等特点。必须要在保证质量的前提下，保证总体工期。我监理公司进场后，立即按公司总工室及项目总监共同制定的监理方案要求，布置工作，保证质量控制、安全控制、工期控制符合要求及合同管理、资料管理符合规范。（一）工期保证措施3XX县区梅河路改造工程（a标）监理评估报告XX省科信工...