浅谈道路交通事故预防与“平安建设”工作[前言]近年来，各级党委政府把“平安建设”作为一项稳定社会、惠及民生的重要工作来抓，并以此作为考核党委、政府主要政绩的工作指标。作为一线基层公安交通警察部门如何在本区域“平安建设”中发挥积极作用，最大限度的预防和减少道路交通事故发生，为市民出行创建一个平安、畅通、和谐的道路交通环境，笔者结合工作实际谈谈几点认识和体会。[关键词]道路交通事故预防平安建设一、道路交通安全管理在平安建设工作中的重要意义所谓平安建设，指的是通过采取法律、经济、行政手段使一定区域内社会治安状况得到好转或控制，人民群众安居乐业的工作过程。改革开放以来，特别是近10年来，随着社会经济的高速发展，道路里程的不断延伸、机动车和驾驶人数量急剧增长，影响道路交通安全的人、车、路三大要素发生了巨大变化。道路交通事故死亡人数已经成为安全生产领域非正常死亡人数之首。据统计，20xx年全国安全事故死亡人数为75572，而道路交通事故死亡人数就达62387人，占到近83%。因此，预防道路交通事故、最大限度地减少人员伤亡和财产损失，不仅事关国家和人民群众生命财产安全，是各级党委政府践行科学发展观和“以人为本”理念的具体体现，也是公安交通管理部门的一项基本职责和主要任务，更是衡量一个区域社会、经济、民生发展水平的重要指标。二、当前道路交通事故预防工作存在的主要问题1986年道路交通安全管理由公安机关负责统一实施管理后，我国道路交通安全管理逐步走上法制化、规范化、科学化轨道，代表公安机关实行道路交通安全管理的交警队伍，肩负着确保道路交通安全、畅通、有序，维护广大交通参与者的合法权益，保障社会治安稳定，促进社会主义物质文明和精神文明建设的重担。以湖南常德市为例，20xx年以来，常德市的公安交通管理工作在各级党委、政府和上级公安机关的领导下，通过全体交通民警艰苦努力，取得了较好成绩。常德交警部门以道路交通安全管理社会化为龙头，强化交通事故预防措施，大力推行和构建道路交通安全管理社会化、客运车辆管理户籍化、重点路段管理专业化、城市城镇交通管理科技化、交通安全管理信息查控网络化等为主要内容的“五化”道路交通安全防控体系建设，使得辖区交通事故无论是总起数还是经济损失，尤其是重大交通事故呈现逐年下降趋势。我们也要清醒地看到，特别是随着道路交通网络和运输事业的发展，机动车、驾驶人数量的急剧增长，管理的难度越来越大，道路交通安全管理工作面临空前压力。加上，随着形势的发展，各种管理体制也暴露出不足，同时公安道路交通管理一些深层次矛盾也不断凸现，管理体制与经济社会发展不相适应的问题日渐显现，交通安全面临着严峻的形势。1、外部环境带来的矛盾。一是人员流动与交通运输网络的快速增长，城乡出行成倍增加，人民群众出行难问题和道路交通安全的矛盾日趋尖锐、复杂。二是道路交通参与者的群体数量和参与面不断扩大，文明交通程度不高，管理难度大，事故隐患突出。三是道路安全设施差，特别是县乡公路、农村或山区公路路窄、弯多、坡陡，标志标线不全，公路隐患依旧还十分突出。四是机动车驾驶人安全意识、遵章守法意识不强，在道路上只顾经济利益，忽视交通安全，比如低速汽车、拖拉机违法载客，无证驾车、客运超员等严重违法现象仍然还比较突出。2、内部管理带来的矛盾。随着经济的发展和道路通车里程的不断延伸，机动车驾驶人和各种车辆，尤其是摩托车增长速度较快，基层交警部门现有管理体系与群众要求、警力与实际工作需要的矛盾日益突出，造成基层交警部门安全管控能力有限。三、抓交通事故预防促“平安建设”的几点思考1、要转变思想观念。各级党委、政府和有关部门要把加强交通安全管理、预防和减少道路交通事故作为执政为民的一项重要任务，完善以“政府总揽、综治协调、部门分管、基层包保、群众参与”为主要工作机制的社会化管理体系，认真落实行政首长负责制。一是要进一步建立健全预防道路交通事故的领导机制，在政府的统一领导下，实行分级负责、分级管理，建立完善交通安全目标管理考核制度和责任追究制度，特别是要严格落实行政“首长...
